General Transit Feed Specification/ko

소개

일반 대중교통 피드 사양(GTFS)은 대중교통 시간표 및 관련 지리 정보에 대한 공통 형식을 정의합니다. GTFS "피드"를 통해 대중교통 기관은 대중교통 데이터를 게시하고 개발자는 해당 데이터를 상호 운용 가능한 방식으로 사용하는 애플리케이션을 개발할 수 있습니다.

원래는 2005년 미국 포틀랜드시의 대중교통 기관인 TriMet과 Google의 여러 직원이 협력하여 개발했으며, "Google Transit Feed Specification"이라고 불렸으며, 이후 Google은 General로 대체되었습니다.

이 형식은 현재 전 세계적으로 비교적 널리 사용되고 있으며, 특히 미국에서 널리 사용되고 있습니다. 대중교통 정보의 사실상 표준이 중요한 이유는 자체 개발 및 오픈 소스 앱 개발자와 프로젝트 생태계를 활성화 하여 데이터를 활용할 수 있도록 지원하기 때문입니다. 이를 통해 대중교통의 접근성과 편의성이 향상되어 자가용보다 경쟁력 있는 교통 수단으로 자리매김할 수 있을 것입니다.

또한 Mapnificent 와 OpenTripPlanner 와 같이 GTFS를 사용하여 대중교통망의 품질을 분석하고 전달하는 도구 세트도 등장하고 있습니다 .

형식

GTFS는 비교적 간단한 플랫 파일 형식으로, 특정 지역의 대중교통 기관, 노선, 정류장, 시간표를 명시합니다. 형식에 대한 간략한 개요는 Martin Davis의 허가를 받아 그의 블로그 게시물에 게재된 오른쪽 그림을 참조하십시오 .

전 세계 GTFS 피드 가용성

개발도상국의 많은 도시에서는 이제 온라인에서 GTFS 피드를 이용할 수 있습니다. 이는 일반적으로 해당 지역의 대중교통 기관에서 큐레이션한 것입니다.

이러한 기관과 피드의 글로벌 데이터베이스를 추적하는 웹사이트를 GTFS 데이터 교환소 라고 합니다 .

일부 도시는 아직 이러한 피드를 제공하지 않습니다. 하지만 그럴 수 있는 역량이 있는 경우도 있으며, 데이터를 정기적으로 공개할 수 있는 역량과 프로세스를 구축하기 위해서는 시민의 적극적인 참여가 필요할 수 있습니다. 아래 Aaron Antrim과 공동 연구진의 논문을 참고하여 GTFS 데이터 공개의 이점과 잠재적 우려 사항을 해결하는 방법에 대한 논의 및 분석을 살펴보세요. 이러한 내용은 기관의 접근 방식 변경을 설득하는 데 도움이 될 수 있습니다.

하지만 다른 경우, 특히 훨씬 덜 규칙적인 일정으로 운행되는 '준대중교통'이 훨씬 많은 개발도상국의 경우, GTFS 사양에서 도시의 대중교통을 표현하는 데 어려움이 있습니다. 아래 "GTFS의 가능한 확장/대안" 섹션을 참조하세요.

GTFS 피드 작업을 위한 소프트웨어 도구, 지오데이터베이스나 GIS 셰이프파일과 같은 다른 형식으로 변환하기 위한 소프트웨어 도구

GTFS 피드를 생성하거나 기존 피드에서 정보를 추출하는 데 유용한 오픈 소스 Python 기반 라이브러리 중 하나는 Google의 transitfeed 라이브러리입니다. 'TransXChange' 형식을 GTFS로 변환하는 도구도 포함되어 있습니다. AddTransit 과 같은 상용 GTFS 도구 도 사용할 수 있습니다.

[1] 과 같은 관계형 데이터베이스 형식으로 형식을 가져오는 도구가 있으며 이 경로나 JEQL 쿼리 언어를 사용하여 관련 경로 정보를 GIS 셰이프파일로 내보낼 수도 있습니다( 여기 참조 ).

GTFS에 대한 가능한 확장/대안

GTFS는 특정 지역에서 명확하게 정의된 노선과 시간표를 따르는 대중교통 시스템에 효과적이고 유용한 것으로 입증되었습니다. 하지만 현재 여러 단체에서 표준에 대한 개선, 추가 또는 대안을 모색하고 있으며, 그 내용은 다음과 같습니다.

• 요금 정보 지원을 개선하여 사람들이 여행 비용을 계산하는 데 도움을 드립니다. 2013년 제안에 대한 Google 그룹 GTFS 요금 - 새로운 의견 요청(RFA)을 참조하세요.
• 장거리 운송 시스템과의 통합이 더 좋아졌습니다(특히 국제 철도 네트워크가 도시 기반 운송 시스템과 긴밀하게 연계될 수 있는 유럽의 경우).
• 특히 개발도상국에서 덜 포맷된 대중교통에 대한 정보를 더 효과적으로 지원하기 위해 GTFS를 업데이트하거나 대안을 개발해야 합니다. Google 그룹 '전 세계에서 GTFS 활용하기'를 참조하세요 .
• 차량 위치, 운행 빈도 등에 대한 실시간 업데이트를 허용하는 더욱 웹 서비스적인 접근 방식인 GTFS-realtime 으로 업데이트합니다 . 이 표준은 2011년에 발표되었으며 샌프란시스코의 BART 시스템 과 같은 일부 지역에서 이미 운영되고 있습니다 .

이러한 모든 가능한 확장/대안에는 표준의 단순성과 유연성 사이의 중요한 설계 문제가 있습니다.

인터위키

• Wikipedia:일반 교통 피드 사양
• TransitWiki의 GTFS 페이지

또한

• 교통 정보학
• 오픈 소스 교통 정보학 도구 - 이 중 다수는 정보 피드로 GTFS에 의존하거나 상호 운용됩니다. 특히 GTFS 피드를 조작하는 TransitFeed 도구가 그렇습니다.
• OpenStreetMap - OSM의 다운로드 가능한 도로 네트워크 데이터는 GTFS를 잘 보완합니다.
• OSSTIP 프로젝트​

GTFS 카테고리에 태그된 페이지:

외부 링크

• 공식 참조:
  • 홈페이지: https://developers.google.com/transit/gtfs/

메일링 리스트:

• • 표준에 대한 가능한 변경 사항을 논의하려면 https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!forum/gtfs-changes를 방문하세요.
  • GTFS 실시간 표준에 대한 질문/토론은 https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!forum/gtfs-realtime에서 확인하세요.
• 역사적/전반적 상황에 대한 기사:
  • http://sf.streetsblog.org/2010/01/05/how-google-and-portlands-trimet-set-the-standard-for-open-transit-data/
  • http://www.xconomy.com/san-francisco/2012/02/21/google-transit-a-search-giant-remaps-public-transportation
• GTFS 또는 기타 GTFS 조작 도구의 사용/잠재력에 대한 설명:
  • Aaron Antrim과 Sean Barbeau가 작성한 GTFS 활용에 관한 논문(주로 대중교통 기관을 대상으로 함). 플로리다 교통부(Florida Dept. of Transportation)를 위해 업데이트됨(2016)
  • http://bit.ly/leverage-gtfs:- Trillium Solutions에서 작성한 짧은 논문으로, GTFS의 용도, 잠재력, 도구 및 전문가 커뮤니티에 대한 매우 좋은 개요를 담고 있습니다.
  • https://code.google.com/p/googletransitdatafeed/wiki/OtherGTFSTools
  • http://openplans.org/2012/08/the-openplans-guide-to-gtfs-data/
• GTFS 피드를 사용하는 기관:
  • http://www.gtfs-data-exchange.com/ - GTFS 피드를 제공하는 대중교통 기관 목록입니다.
  • http://transitfeeds.com/ - 공식 GTFS 기관 피드의 또 다른 큐레이션된 목록입니다.