Jump to content

General Transit Feed Specification/tr

From Appropedia

Giriş

Genel Transit Besleme Spesifikasyonu (GTFS), toplu taşıma çizelgeleri ve ilişkili coğrafi bilgiler için ortak bir format tanımlar. GTFS "beslemeleri", toplu taşıma kuruluşlarının kendi taşıma verilerini yayınlamalarına ve geliştiricilerin bu verileri birlikte çalışabilir bir şekilde tüketen uygulamalar yazmalarına olanak tanır.

Başlangıçta 2005 yılında ABD'nin Portland kentindeki toplu taşıma kurumu TriMet'in çeşitli çalışanları ile Google'ın işbirliğiyle geliştirilen ve "Google Transit Feed Specification" olarak adlandırılan Google, daha sonra General ile değiştirildi.

Biçim artık dünya çapında nispeten yaygın olarak kullanılıyor, ancak özellikle ABD'de. Toplu taşıma bilgileri için fiili bir standardın önemi, hem tescilli hem de Açık Kaynaklı uygulama geliştiricileri ve projelerinden oluşan bir ekosistemi verileri kullanmaya teşvik etme yeteneği olmuştur. Bu, toplu taşımayı daha erişilebilir ve uygun hale getirir ve bu da ulaşım için özel arabaya göre daha rekabetçi bir seçenek olmasını desteklemelidir.

Ayrıca, GTFS'yi kullanarak toplu taşıma ağının kalitesinin analizine ve iletişimine olanak tanıyan Mapnificent ve OpenTripPlanner gibi yeni araçlar da ortaya çıkıyor .

Biçim hakkında

GTFS_data_model_diagram.PNG

GTFS, bir bölgedeki toplu taşıma için acenteleri, rotaları, durakları ve programları belirten nispeten basit bir düz dosya biçimidir. Biçimin hızlı bir görsel genel görünümü için, Martin Davis'in blogundaki bu gönderiye göre izniyle yeniden üretilen sağdaki şekle bakın .

GTFS beslemelerinin dünya çapında kullanılabilirliği

Gelişmekte olan ülkelerdeki pek çok şehirde artık GTFS beslemeleri çevrimiçi olarak sunuluyor; bunlar genellikle bölgenin toplu taşıma kurumları tarafından düzenleniyor.

Bu tür ajansların ve beslemelerin küresel veritabanını takip eden bir web sitesi GTFS veri alışverişidir .

Bazı şehirlerde henüz bu tür akışlar mevcut değil. Bazen bunu yapma kapasiteleri vardır ve verileri düzenli olarak yayınlamak için kapasiteleri ve süreçleri devreye sokmak için vatandaş savunuculuğu gerekebilir. Aşağıda Aaron Antrim ve işbirlikçilerinin GTFS verilerini yayınlamanın faydaları ve potansiyel endişelerin nasıl ele alınacağı hakkında bazı tartışmalar ve analizler içeren makalelerini inceleyin; bu, kurumları yaklaşımlarını değiştirmeye ikna etmede yardımcı olabilir.

Ancak diğer durumlarda, özellikle çok daha az düzenli bir programa göre çalışan çok daha fazla 'para-transit'in olduğu gelişmekte olan dünyada - GTFS spesifikasyonunda şehirlerin transitini temsil etmede zorluklar vardır. Aşağıdaki "GTFS'ye olası uzantılar / alternatifler" bölümüne bakın.

GTFS beslemeleriyle çalışmak ve bunları Jeoveritabanları veya GIS şekil dosyaları gibi diğer biçimlere dönüştürmek için yazılım araçları

GTFS beslemeleriyle çalışmak için makul derecede güzel bir Açık Kaynak Python tabanlı kütüphane - bunları oluşturmak veya mevcut beslemelerden bilgi çıkarmak - Google'ın transfeed kütüphanesidir. Ayrıca 'TransXChange' formatından GTFS'ye dönüştürme araçları da içerir. AddTransit gibi ticari GTFS araçları da mevcuttur.

[1] gibi biçimi ilişkisel bir veritabanı biçimine aktarmak için araçlar mevcuttur ve ayrıca bu rotayı veya JEQL sorgu dilini kullanarak ilgili rota bilgilerini GIS şekil dosyalarına aktarabilirsiniz ( buraya bakın ).

GTFS'ye Olası Uzantılar/Alternatifler

GTFS, bir bölgedeki iyi tanımlanmış rotaları ve programları takip eden ulaşım sistemleri için etkili ve yararlı olduğunu kanıtladı. Ancak grupların üzerinde çalıştığı standarda yönelik olası iyileştirmeler, eklemeler veya alternatifler konusunda birkaç yön var:

  • İnsanların seyahat maliyetlerini hesaplamalarına yardımcı olmak için ücret bilgilerine yönelik daha iyi destek. 2013 teklifi için Google Group GTFS Fares - New Request For Comment'e bakın;
  • Uzun mesafeli ulaşım sistemleriyle daha iyi entegrasyon (özellikle uluslararası demir yolu ağlarının şehir bazlı ulaşım sistemleriyle yakın bir şekilde çalışabildiği Avrupa'da);
  • Ya GTFS'ye güncellemeler ya da özellikle gelişmekte olan ülkelerde daha az formatlı paratransit hakkında bilgileri daha iyi desteklemek için alternatifler geliştirmek. Google grubu 'GTFS'yi dünyanın geri kalanı için çalışır hale getirmek' bölümüne bakın ;
  • Araç konumları, servis frekansları vb. hakkında gerçek zamanlı güncellemelere izin vermek için daha fazla web hizmetleri yaklaşımına güncelleniyor - GTFS-realtime . Bu standart 2011'den beri yayınlanmıştır ve San Francisco'nun BART sistemi gibi bazı bölgelerde halihazırda çalışmaktadır .

Tüm bu olası uzantılar/alternatifler için, standardın basitliği ile esnekliği arasında dikkate alınması gereken önemli bir tasarım sorunu vardır.

Interwiki

Ayrıca bkz.

GTFS kategorisinde etiketlenen sayfalar:

Dış Bağlantılar

Posta listeleri:

15px-FA_info_icon.svg.png19px-Angle_down_icon.svg.pngSayfa verileri
YazarlarPatrick Sunter
LisansCC-BY-SA-3.0
Dilİngilizce (tr)
ÇevirilerÇince , Rusça , İspanyolca
İlgili3 alt sayfa , 14 sayfa buraya bağlanıyor
Takma adlarHadi bakalım
Darbe584 sayfa görüntülendi ( daha fazla )
Oluşturuldu19 Temmuz 2013 Patrick Sunter tarafından
Son değiştirilme tarihi4 Nisan 2025 StandardWikitext bot tarafından
Cookies help us deliver our services. By using our services, you agree to our use of cookies.