Energy content of fuels/tr
Benzin, ortalama 32 MJ/L içerir. Gerçek enerji içeriği, mevsimden mevsime ve partiden partiye %4'e kadar değişir. [ 1 ] Ortalama olarak, 42 ABD galonluk bir ham petrol varilinden yaklaşık 19,5 ABD galonu benzin elde edilir (hacimce yaklaşık %46), bu miktar ham petrolün kalitesine ve benzinin derecesine bağlı olarak değişir. Kalan kalıntı, katrandan nafta'ya kadar çeşitli ürünler olarak ortaya çıkar. [ 2 ]
Bazı yakıtların hacimsel ve kütlesel enerji yoğunlukları benzinle karşılaştırıldığında: [ 3 ]
| Yakıt türü | MJ/litre | MJ/kg | BTU/İthal gal | BTU/USgal | Araştırma oktan sayısı (RON) |
|---|---|---|---|---|---|
| 87 Oktan Benzin | 32.0 | 44.4 [ 4 ] | 150.100 | 125.000 | Min 91 [ açıklama gerekli ] |
| Otogaz (LPG) (%60 Propan + %40 Bütan) | 26.8 | 46 | 108 | ||
| Etanol | 23.5 | 31.1 [ 5 ] | 101.600 | 84.600 | 129 |
| Metanol | 17.9 | 19.9 | 77.600 | 64.600 | 123 |
| Bütanol | 29.2 | 36.6 | 91-99 [ açıklama gerekiyor ] | ||
| Gasohol (%10 etanol + %90 benzin) | 30 | 145.200 | 120.900 | 93/94 [ açıklama gerekiyor ] | |
| Dizel(*) | 38.6 | 45.8888888888888 | 166.600 | 138.700 | 25 |
| Biyodizel | 33.3-35.7 [ 6 ] [ açıklama gerekli ] | ||||
| Havacılık benzini (yüksek oktanlı benzin, jet yakıtı değil) | 33.5 | 46.8 | 144.400 | 120.200 | |
| Jet yakıtı (gazyağı bazlı) | 35.1 | 43.8 | 151.242 | 125.935 | |
| Sıvılaştırılmış doğal gaz | 25.3 | 55 | 109.000 | 90.800 | |
| Hidrojen | 1-10 [ açıklama gerekli ] | 121 | 130 [ 7 ] |
(*) Dizel yakıtı benzinli motorlarda kullanılmadığından düşük oktan sayısı sorun teşkil etmez; dizel motorlar için ilgili ölçüt setan sayısıdır.
Sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) gibi yüksek oktanlı bir yakıt, düşük oktanlı benzine göre daha düşük enerji içeriğine sahiptir ve bu da motorun benzinle çalıştığı normal sıkıştırma oranında genel olarak daha düşük bir güç çıkışına neden olur. Ancak, LPG kullanımına ayarlanmış bir motorla (yani 8:1 yerine 12:1 gibi daha yüksek sıkıştırma oranlarıyla), bu düşük güç çıkışının üstesinden gelinebilir. Bunun nedeni, yüksek oktanlı yakıtların daha yüksek bir sıkıştırma oranına izin vermesidir - bu, yanma strokunda silindirde daha az yer, dolayısıyla daha yüksek bir silindir sıcaklığı anlamına gelir ve bu da Carnot teoremine göre verimliliği artırır . Ayrıca daha az israf edilen hidrokarbon (dolayısıyla daha az kirlilik ve enerji israfı) ortaya çıkar ve daha yüksek verimlilik sayesinde genel olarak daha az kirlilikle birlikte daha yüksek güç seviyeleri sağlar.
LPG'nin litre başına enerji içeriğinin benzine kıyasla daha düşük olmasının temel nedeni, yoğunluğunun daha düşük olmasıdır. Kilogram başına enerji içeriği benzine göre daha yüksektir (daha yüksek hidrojen / karbon oranı). Benzinin ağırlık-yoğunluğu yaklaşık 740 kg/m³'tür (6,175 lb/ABD galonu; 7,416 lb/İngiliz galonu).
Farklı ülkelerde benzin veya petrol için standart olan RON (Araştırma Oktan Sayısı) konusunda bazı farklılıklar vardır. İngiltere'de, sıradan normal kurşunsuz benzin 91 RON'dur (yaygın olarak bulunmaz), premium kurşunsuz benzin her zaman 95 RON'dur ve süper kurşunsuz genellikle 97-98 RON'dur. Ancak hem Shell hem de BP, yüksek performanslı motorlara sahip otomobiller için 102 RON'da yakıt üretmektedir ve süpermarket zinciri Tesco, 2006'dan beri 99 RON'da derecelendirilen süper kurşunsuz benzin satmaya başlamıştır. ABD'de, kurşunsuz yakıtlardaki oktan oranları normal için 86-87 AKI (91-92 RON), orta kalite (Avrupa Premium) için 89-90 AKI (94-95 RON) ve premium (Avrupa Süper) için 90-94 AKI (95-99 RON) arasında değişebilir.
Referanslar
- ↑ EPA - Gerçek alıntıyı bulun [ doğrulama gerekli ]
- ↑ Gibson Consulting'den Petrol Endüstrisi İstatistikleri erişim tarihi = 2008-07-31
- ↑ Ek B, Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı Ulaştırma Analizi Merkezi'nden Ulaştırma Enerjisi Veri Kitabı
- ↑ Thomas, George: Depolama Geliştirme Genel Bakış DOE Hidrojen Programı . Livermore, CA. Sandia Ulusal Laboratuvarları. 2000.
- ↑ Oluşum ısılarından hesaplanmıştır. MJ/l bölü yoğunluk değerine tam olarak uymaz.
- ↑ Oak Rodge Ulusal Laboratuvarı'ndaki Biyoenerji Hammadde Geliştirme Programları
- ↑ Ulusal Hidrojen Derneği SSS
| Yazarlar | Lonny Grafman |
|---|---|
| Lisans | CC-BY-SA-3.0 |
| Şuradan taşındı: | https://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline ( orijinal ) |
| Atıfta bulun | Lonny Grafman (2009–2025). "Yakıtların enerji içeriği" . Appropedia . Erişim tarihi: 22 Ekim 2025 . |