CCAT MEOW/OM/ar

هذا دليل التشغيل والصيانة لعربة CCAT المتنقلة لتشغيل الطاقة (MEOW). يُرجى الرجوع إليه وتحديثه باستمرار لأي تغييرات في التشغيل والصيانة. صُممت عربة MEOW في الأصل عام ٢٠٠٣ لعرض الطاقة الكهربائية الشمسية في الحفلات الموسيقية والتجمعات العامة الأخرى. في هذه الفعاليات، تُفصل الدراجات عن الجزء الداخلي للمقطورة، ويمكنها توليد طاقة كهربائية عند استخدامها. تشحن هذه الطاقة مجموعة البطاريات نفسها المرتبطة بنظام الطاقة الكهروضوئية، وبالتالي يمكن للنظامين معًا تشغيل أحمال مختلفة في الفعالية، مثل نظام الصوت.

عملية

تتناول الأقسام التالية إجراءات التشغيل العامة لمقطورة MEOW ونظام الطاقة الشمسية الكهروضوئية.

الغرض

صُممت مركبة MEOW عام ٢٠٠٣ لعرض الطاقة الشمسية في الحفلات الموسيقية والتجمعات العامة. في هذه الفعاليات، تُفصل الدراجات عن الجزء الداخلي للمقطورة، وتُولد طاقة كهربائية عند دوسها. تُشحن هذه الطاقة مجموعة البطاريات نفسها المرتبطة بنظام الطاقة الكهروضوئية، والتي بدورها تُشغّل أحمالًا مختلفة في الفعالية، مثل نظام الصوت.

المقطع الدعائي

يعد جهاز MEOW متوافقًا للاستخدام مع أي مركبة مزودة بنظام وصلة الكرة وتوصيل ضوء الفرامل.

الدراجات

توجد حاليًا أربع دراجات ١٢ فولت مُثبّتة مع مقطورة CCAT. يمكن توصيل هذه الدراجات كهربائيًا على التوالي أو بالتوازي لزيادة الجهد أو التيار.

نظام الطاقة الكهروضوئية

يحتوي نظام MEOW على نظام طاقة شمسية كهروضوئية بقدرة 920 واط، مكوّن من أربعة ألواح شمسية، كل منها بقدرة 230 واط. تتصل الألواح الشمسية بأربع بطاريات جيلاتينية (C-20) بجهد 12 فولت، 102 أمبير ساعة (من شركة تروجان للبطاريات)، متصلة على التوالي لتوليد 48 فولت لتشغيل عاكس Outback GVFX48، الذي يعمل في التطبيقات المتصلة بالشبكة وخارجها. يحتوي النظام أيضًا على وحدة تحكم في الشحن بحد أقصى 150 فولت. تم تركيب القواطع اللازمة لحماية كل مكون من التيار الزائد (بين الألواح الشمسية ووحدة التحكم في الشحن، وبين وحدة التحكم في الشحن والبطاريات، وبين البطاريات والعاكس).

الصيانة

تظهر هنا تعليمات الصيانة الخاصة بالمقطورة ونظام الطاقة الشمسية.

الترخيص

للامتثال لقانون الولاية، يجب تجديد لوحة المقطورة كل خمس سنوات. يمكن تجديد اللوحة عبر الرابط التالي: http://www.dmv.ca.gov/online/vrir/vr_top2.htm (هاربر، ٢٠١٠).

الإطارات

للحفاظ على إطارات سيارتك بحالة جيدة، من الضروري الحفاظ على ضغطها، ومداسها، ونتوءاتها، ومحاملها. توضح الأقسام التالية الصيانة المطلوبة.

ضغط الإطارات: يجب فحص ضغط الإطارات كل ستة أشهر، مع الحفاظ على هذا الضغط عند مستوى يتراوح بين 30 و60 رطل/بوصة مربعة. يُسهم الحفاظ على الضغط عند المستوى المناسب في تحسين استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الحفاظ على سلامة الإطارات (هاربر، 2010).

يجب استخدام مقياس عمق المداس كل سنتين للتحقق من عمق المداس. يجب استبدال الإطارات عندما ينخفض ​​عمق المداس عن 4/32 بوصة. عمق المداس القياسي هو 7/32 بوصة.

يجب تدوير الإطارات كل عامين، وذلك بتحريك الإطارات الخلفية قطريًا إلى الأمام، والأمامية مستقيمة إلى الخلف. هذا التدوير يُساعد على الحفاظ على توازن الإطارات.

إذا لم تتحرك المقطورة خلال الشهرين الماضيين، فيجب تحريكها قليلاً لموازنة تآكل المداس. في هذه المرحلة، يجب فحص أي انتفاخ أو تشققات على جانبي الإطارات للتأكد من عدم وجود خطر انفجارها (هاربر، ٢٠١٠).

يجب فحص صواميل إطارات السيارة للتأكد من إحكام ربطها قبل كل استخدام للمقطورة. إذا كان من الممكن إحكام ربطها يدويًا، فهي فضفاضة جدًا (هاربر، ٢٠١٠).

محامل الإطارات يجب فحص محامل عجلات المقطورة كل 6 أشهر أو عندما يتم سماع صوت طحن المعدن أثناء تحرك المقطورة.

للحفاظ على المحامل، يجب إزالة غطاء التشحيم EZ ويجب ملء التجويف بما لا يقل عن ثلث إلى نصفه بشحم مركب الليثيوم NLGI ذي الاتساق رقم 2.

يجب إعادة تعبئة المحامل كل عامين. يشمل ذلك إزالة كل محمل وتشحيمه على حدة. أثناء إعادة التعبئة، يجب فحص كل محمل بحثًا عن أي تآكل وتنظيفه من الشوائب. أثناء العمل بالشحم، من المهم عدم ملامسته للجلد أو العينين أو الملابس (هاربر، ٢٠١٠).

المقطورة

للحفاظ على الفرامل، من الضروري صيانة جميع المفاتيح والوسادات والأضواء. تناقش الأقسام التالية هذه الإجراءات (هاربر، ٢٠١٠).

مفتاح فصل البطارية وفصلها

بالنسبة لكل رحلة، ينبغي اتباع الخطوات الخمس التالية لفحص بطارية الفرامل والتبديل، ويمكن العثور على التعليمات الخاصة بها في قسم كيفية القيام بذلك.

تيل الفرامل: يجب فحص الفرامل سنويًا. يتم فحص الفرامل بإزالة الإطارات وفحص جميع الأجزاء الميكانيكية، بالإضافة إلى تيل الفرامل. يجب استبدال التيل إذا كان سمكها أقل من 4/32 بوصة. يمكن القيام بهذه المهمة بواسطة ميكانيكي أو فني معتمد من CCAT (هاربر، 2010).

أضواء الفرامل وإشارات الانعطاف: في كل رحلة، يجب توصيل الأضواء بالمركبة وفحصها. إذا لم يعمل أحد الأضواء، فتأكد من أن الضوء المقابل في المركبة يعمل. إذا لم تكن هذه هي المشكلة، فالمشكلة تكمن في التوصيل بين المقطورة والمركبة. تأكد من سلامة التوصيل. إذا لم يُحل هذا المشكلة، فتأكد من عدم احتراق المصابيح. كحل أخير، يُنصح بالاستعانة بميكانيكي أو فني CCAT مُدرب للتحقق من المشكلة (هاربر، ٢٠١٠).

أقفال

يمكن أن يساعد مسحوق الجرافيت في تشحيم الأقفال الملتصقة. في الواقع، الشحوم والزيوت ضارة، إذ تجذب الأوساخ التي تُضعف وظيفة القفل. يُمكن العثور على الجرافيت في أي متجر أدوات محلي. يجب تبادل رموز الأقفال بحيث يتذكر كل مدير من المديرين الثلاثة رموز إدارته الكاملة (هاربر، ٢٠١٠).

العقدة

يجب تشحيم ذراع وصلة المقطورة كل ستة أشهر. يجب ألا تتحرك الوصلة إطلاقًا عند إغلاق الذراع. في هذه الحالة، أحكم ربط المزلاج بربط الصامولة أسفل وصلة المقطورة بإحكام. يجب تشحيم كرة وصلة المقطورة بزيت WD-40، أو الشحم، أو شمع كرة وصلة المقطورة، أو شمع العسل. يجب مسح أي مادة تشحيم زائدة (هاربر، ٢٠١٠).

فتحات البطارية

تُستخدم فتحة تهوية البطارية لإخراج غاز الهيدروجين المُستهلك منها أثناء عملية المعادلة. يجب تنظيف فتحة التهوية من أي حطام قد يُسدها مرة واحدة سنويًا (هاربر، ٢٠١٠).

طفاية حريق

لا توجد حاليًا طفاية حريق داخل وحدة MEOW، ويجب تركيب واحدة فورًا. تُصان الطفاية سنويًا بالتحقق من شحنها بالكامل وفقًا للمؤشر الجانبي، ومن عدم وجود أي ضرر مادي بها. إذا كان المؤشر في المنطقة الحمراء، فيجب استبدال الطفاية (هاربر، ٢٠١٠).

التفتيش العام

يجب فحص جميع مسامير المقطورة قبل الاستخدام. كما يجب فحص الرفوف باستمرار للتأكد من عدم وجود صدأ أو تآكل. إذا كان التآكل يُهدد سلامة الهيكل، فيجب استبدال رفوف الألواح (هاربر، ٢٠١٠).

الدراجات

يجب صيانة الدراجات في المقطورة كأي دراجة أخرى. يجب فحص السلسلة بحثًا عن الصدأ وتزييتها مرة واحدة سنويًا. كما يجب فحص توصيلات المولد الكهربائي بحثًا عن أي تلف. قبل كل استخدام لجهاز MEOW، يجب فحص الدراجات للتأكد من أنها تُنتج تيارًا كهربائيًا. إذا لم يكن كذلك، فيجب فحص المولد بواسطة فني مُدرّب (هاربر، ٢٠١٠).

الألواح الشمسية

من المهم تنظيف الألواح الشمسية بانتظام للحصول على أداء مثالي. عادةً ما يمنع الغبار وفضلات الطيور وصول الإشعاع الشمسي إلى الخلايا الشمسية، مما يقلل من إنتاج الطاقة. ولأن MEOW مركبة متنقلة تُستخدم لأغراض متعددة في مواقع مختلفة داخل المجتمع، فمن المستحسن فحص الألواح الشمسية وتنظيفها قبل كل استخدام.

يُعد تنظيف سطح الألواح الشمسية بالماء الدافئ وصابون غسل الصحون لإزالة أي غبار متراكم من أكثر الطرق فعالية من حيث التكلفة. عند التنظيف، يُنصح أيضًا بتنظيف إطار اللوح الشمسي وخلفه. إذا كان سطح اللوح ساخنًا بسبب البيئة الخارجية، يُنصح بتبريده قبل وضع الصابون عليه. قد تُسبب الألواح الساخنة تراكم بقايا الصابون عليها، مما يعيق مرور الضوء (هاربر، ٢٠١٠).

يُنصح أيضًا بفحص جهد الدائرة المفتوحة (Voc) وتيار الدائرة القصيرة (Isc) للوح الشمسي قبل كل استخدام لجهاز MEOW. تُستخدم هذه المعلمات لمعرفة حالة تلف كل لوح شمسي، ولتحديد ما إذا كانت هناك حاجة لمزيد من الاختبارات أو الصيانة. يمكن للوح الشمسي الذي يُنتج طاقة أقل بشكل ملحوظ من غيره في المصفوفة أن يعمل كمقاوم بدلاً من مصدر طاقة، مما يُقلل من إنتاجية المصفوفة بأكملها (Harper, 2010).

صندوق الوصلات

نظراً لطول موسم الأمطار نسبياً في مقاطعة هومبولت، يُنصح بفحص صندوق التوصيلات دورياً للتأكد من عدم تجمع الماء فيه. يجب على فني الصيانة التحقق من أي تلف في الصندوق نفسه أو مانع التسرب الذي قد يسمح بدخول الماء إلى صندوق التوصيلات. إذا تسرب الماء إلى صندوق التوصيلات، فقد يتسرب إلى الإلكترونيات الموجودة داخل المقطورة ويسبب عطلاً فيها.

البطارية والأجهزة الكهربائية الأخرى

من مزايا استخدام بطاريات Trojan GEL، الأغلى نسبيًا، أنها تتطلب صيانة أقل نسبيًا مقارنةً ببطاريات حمض الليد المختومة (SLA)، التي تتطلب مراقبة دورية لمستويات الإلكتروليت. وللحفاظ على هذه البطاريات سليمة ومتينة، يجب أن يحافظ النظام على "حالة شحن" أعلى من 80% من سعتها المقدرة. يمكن أن يؤدي الشحن غير السليم أو التفريغ المفرط إلى تقليل عمر البطارية بشكل كبير. إذا تم تفريغ البطارية إلى أقل من 80%، فيجب إعادة شحنها باستخدام مصدر خارجي في أسرع وقت ممكن. صُممت وحدة تحكم الشحن في نظام MEOW للتحكم في حالة شحن البطارية. يوفر مؤشر البطارية معلومات حول حالة شحنها. لا تستخدم إعداد المعادلة أبدًا أثناء استخدام البطاريات المختومة، كما هو مذكور في كتيب التشغيل المرفق بالنظام. هذا بسيط لأن إعداد النظام الافتراضي لا يتضمن المعادلة. طالما لم يضبط أحد إعداد المعادلة، فلن تتعرض البطاريات للشحن الزائد.

تتطلب الأجهزة الكهربائية الأخرى للمقطورة، مثل وحدة التحكم بالشحن والعاكس، صيانةً بسيطة. في حال وجود أي مشكلة في تشغيل هذه الأجهزة، يُنصح بالتواصل مع فني معتمد.

الجدول

يوميًا

• التحقق من قراءة حالة الشحن على وحدة التحكم في الشحن (~1.25 عند الشحن الكامل)
• فحص نتوءات الإطارات
• اختبار الفواصل، ومفاتيح الفواصل، وكسر البطارية
• التحقق من أضواء البطارية وإشارات الانعطاف
• فحص مسامير المقطورات ورفوف الألواح الشمسية بحثًا عن التآكل
• تأكد من أن البطاريات تنتج تيارًا

شهريا

• فحص أطراف البطارية بحثًا عن التآكل أو الحطام أو الأسلاك المفكوكة/المكشوفة
• حرك المقطورة عدة أقدام للأمام أو للخلف لموازنة تآكل المداس (يمكن أن يتم ذلك كل شهرين)

كل 6 أشهر

• تنظيف لوحة الطاقة الشمسية MEOW خلال موسم الأمطار
• فحص صندوق التوصيلات. فحص ختم صندوق التوصيلات، وفحص تلفه، وفحص الماء داخله.
• فحص ضغط الإطارات
• فحص وتنظيف المحامل
• تشحيم ذراع وصلة المقطورة

سنوي

• التحقق من صحة بطارية الكسر
• فحص وسادات الفرامل
• فتحة تهوية البطارية واضحة
• التحقق من مطفأة الحريق
• فحص سلاسل الدراجات بحثًا عن الصدأ والوصلات الكهربائية بحثًا عن أي ارتخاء

كل سنتين

• فحص مداس الإطارات
• تدوير الإطارات
• إعادة تعبئة محامل الإطارات

كل 5 سنوات

• تجديد رخصة المقطورة
• استبدال البطاريات

تعليمات

فيما يلي شرحٌ خطوةً بخطوة لصيانة وفحص مختلف مكونات نظام CCAT MEOW. تستند هذه الخطوات إلى دليل صيانة نظام MEOW الذي أعدّه طلاب دفعة ENGR 535 لعام 2010.

1

افصل الألواح الشمسية عن مجموعة البطاريات.الخطوة الثانية: أزل لوحات الوصول من الجهة الخلفية لكل لوح شمسي باستخدام مفك براغي.

2

اختبر جهد الدائرة المفتوحة (Voc) بضبط جهاز القياس المتعدد لاختبار جهد التيار المستمر، ثم ثبّت المجسات على طرفي الإدخال والإخراج للوحة.الخطوة 4: اختبر تيار الدائرة القصيرة (Isc) بضبط جهاز القياس المتعدد لاختبار تيار التيار المستمر، ثم ثبّت المجسات على طرفي الإدخال والإخراج.

الخطوة 5: سجّل قراءات كل لوحة والظروف المحيطة في سجل الصيانة. إذا تجاوزت اختلافات الجهد أو التيار في الألواح 20%، يُرجى التواصل مع فني الطاقة الشمسية المختص.

1

افحص البطاريات بصريًا للتأكد من عدم وجود تسريب أو تشقق في الغلاف الخارجي.الخطوة الثانية: تأكد من سلامة توصيلات البطارية وسلامتها.

الخطوة 3: لا تحتاج بطاريات Trojan Deep-Cycle Gel إلى الري.

الخطوة 4: التحقق من حالة الشحن.

الخطوة 5: إذا كان السائل موجودًا أعلى البطارية، فهذا يعني أن البطارية يتم شحنها بشكل زائد، وسوف ينخفض ​​الأداء والعمر الافتراضي.

الخطوة 6: تأكد من تثبيت جميع أغطية التهوية على البطارية بشكل صحيح.

الخطوة 5: نظّف سطح البطارية وأطرافها ووصلاتها بقطعة قماش أو فرشاة ومحلول من صودا الخبز والماء. لا تسمح لمحلول التنظيف بالتسرب إلى داخل البطارية.

الخطوة 5: حافظ على المنطقة المحيطة بالبطاريات نظيفة وجافة.

1

تأكد من عدم توصيل قابس الكهرباء بمركبة القطر.الخطوة ٢: يجب سحب دبوس الفصل للأمام باتجاه وصلة السحب.

الخطوة 3: يشير الضوء الأخضر إلى أن الفرامل مشحونة، وإذا لم يكن كذلك، فيجب شحن البطارية قبل المغادرة.

الخطوة 4: عندما يتم شحن البطارية، اختبر الفرامل عن طريق محاولة تحريك المقطورة أثناء تشغيل الفرامل.

الخطوة ٥: تُشحن البطارية بشحنة بطيئة لا تتجاوز ١٫٢ أمبير. يجب استبدال البطارية كل ٣-٥ سنوات، حسب حالتها.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

هذه هي الطريقة فقط لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها في العمليات الأساسية.

اقتراحات للتغييرات المستقبلية

إن تعظيم الاستفادة من MEOW في الفعاليات المجتمعية وجعلها أكثر سهولة في الوصول إليها من شأنه أن يساعد ليس فقط في نشر الوعي حول الطاقة المتجددة ولكن أيضًا في جعل MEOW قابلة للتطبيق اقتصاديًا.