2-stroke Diesel engine/vi

Khác với động cơ diesel 4 thì, động cơ diesel 2 thì sử dụng chu trình diesel 2 thì và tiết kiệm năng lượng hơn nhiều (hiệu suất 50% so với 35% của động cơ diesel 4 thì). Chu trình của động cơ diesel 2 thì khác biệt đáng kể so với động cơ xăng 2 thì vì chúng không trộn chất bôi trơn với nhiên liệu. Do đó, chúng tránh được tất cả các ô nhiễm phát sinh thêm (so với động cơ 4 thì) thường xảy ra ở động cơ xăng. Điều này, không giống như động cơ xăng 2 thì, làm cho chúng trở thành công nghệ động cơ 2 thìphù hợp hơn .

Về mặt công nghệ, chỉ có 2 loại động cơ phù hợp: động cơ piston hai thì kiểu trục (loại này cũng có phiên bản bốn thì, nhưng chúng ta sẽ không đi sâu vào vấn đề đó) và động cơ diesel hai thì kiểu đầu ngang (kiểu dòng chảy một chiều hoặc kiểu quét vòng). Cả hai đều cần được chế tạo để sử dụng phun nhiên liệu gián tiếp.

Cả động cơ Diesel hai thì kiểu piston trục và kiểu đầu chữ thập đều có ưu điểm là có thể sử dụng tất cả các loại nhiên liệu sinh học dạng lỏng (bao gồm cả dầu thực vật nguyên chất , dầu thực vật đã được làm sạch và thậm chí cả dầu thực vật thải chưa được làm sạch ). Trong bài viết này, chúng ta sẽ chỉ mô tả động cơ Diesel kiểu đầu chữ thập, vì động cơ piston trục ít phù hợp hơn.

Trái với suy đoán, thiết kế của động cơ Diesel hai thì kiểu trục khuỷu ngang thực ra rất đơn giản. Động cơ Diesel kiểu trục khuỷu ngang có hệ thống hút khí vòng thậm chí còn đơn giản hơn cả động cơ Diesel kiểu trục khuỷu ngang một chiều, vì nó hoàn toàn không có van; tuy nhiên, do hiệu suất thấp hơn nên người ta thường ưu tiên sử dụng động cơ Diesel kiểu trục khuỷu ngang một chiều.

Động cơ diesel hai kỳ kiểu trục khuỷu có tiếng xấu về vấn đề ô nhiễm/khí thải. Chúng thường được sử dụng trong các tàu lớn hiện nay. Tuy nhiên, chúng thường chạy bằng nhiên liệu hóa thạch chất lượng rất kém (chưa chưng cất), gây ra lượng ô nhiễm/khí thải khổng lồ. Tuy nhiên, bản thân động cơ lại được thiết kế cực kỳ tốt. Do đó, khi chạy bằng nhiên liệu sinh học (ví dụ: dầu thực vật đã qua sử dụng, dầu thực vật đã qua sử dụng - dù đã được làm sạch hay chưa), ô nhiễm không khí rất nhỏ và khí thải gần như được loại bỏ hoàn toàn.

• Động cơ đốt trong
• Máy phát điện : sử dụng động cơ diesel làm máy phát điện, phù hợp vì cho phép vận hành ở tốc độ/tải tối ưu.

• http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Low-speed_diesels
• http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Low-speed_engines
• http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_engine_explanation.htm
• http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_crosshead_engine_explanation.htm
• http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Two-stroke_diesel_engine&printable=yes
• http://en.wikipedia.org/wiki/Piston#Trunk_pistons
• http://www.emma-maersk.com/engine/Wartsila_Sulzer_RTA96-C.htm
• https://www.appropedia.org/Internal_combustion_engine (liên kết ngoài)
• Động cơ diesel 2 thì; sử dụng ở các nước đang phát triển (Chennai)
• http://www.marinediesels.info/4_stroke_trunk_piston_engine_access.htm