2-stroke Diesel engine/sv

Till skillnad från fyrtaktsdieselmotorer använder tvåtaktsdieselmotorer en tvåtaktsdieselcykel och är mycket mer energieffektiva (50 % effektiva jämfört med 35 % för fyrtaktsdieselmotorer). Tvåtaktsdieselmotorcykeln skiljer sig avsevärt från tvåtaktsbensinmotorer eftersom de inte blandar smörjmedel med bränslet. De undviker därför all extra förorening (jämfört med fyrtaktsmotorer) som normalt uppstår med bensinmotorer. Detta, till skillnad från bensindrivna tvåtaktsmotorer, gör dem till en lämplig teknik för tvåtaktsmotorer.

Typer

Som lämplig teknik är endast två typer av motorer lämpliga: 2-takts trunkkolvmotorn (dessa finns förresten även i 4-taktsversioner, men det går vi inte in på) och 2-takts (uniflow- eller loop-scavanged) tvärhuvuddieselmotorn. Båda måste vara anpassade för att använda indirekt bränsleinsprutning.

Både tvåtaktsmotorerna med kolv och tvärhuvuddiesel, men särskilt den sistnämnda motorn, har fördelen att de kan använda alla typer av flytande biobränslen (inklusive ren vegetabilisk olja , renad och även orenad spillolja ). Vi kommer endast att beskriva tvärhuvuddieselmotorn i den här artikeln, eftersom kolvmotorn med kolv är mindre lämplig.

Designegenskaper

Till skillnad från vad man kan förvänta sig är designen hos en tvåtakts dieselmotor med korshuvud faktiskt mycket okomplicerad. Den loop-avskiljda korshuvuddieselmotorn är ännu lite enklare i designen än uniflow-korshuvuddieselmotorn, eftersom den inte har några ventiler alls. Men eftersom verkningsgraden är lägre är användningen av en uniflow-korshuvuddieselmotor att föredra.

Kritik

Tvåtaktsdieselmotorer med korshuvud har ett mycket dåligt rykte när det gäller föroreningar/utsläpp. De används vanligtvis idag i stora fartyg. De drivs dock generellt med mycket dålig kvalitet (odestillerat) petroleumbränslen, vilket orsakar enorma mängder föroreningar/utsläpp. Själva motorn är dock extremt välkonstruerad. Därför är luftföroreningarna små när de körs på biobränslen (dvs. SVO, WVO - antingen renade eller orenade-), och utsläppen elimineras nästan helt.

Se även

• Förbränningsmotor
• Elgenerator : användning av dieselmotor som generator, lämplig eftersom den möjliggör drift med optimal hastighet/belastning

Mer information

• http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_motor#Lågvarviga_dieslar
• http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Lågvarviga_motorer
• http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_engine_explanation.htm
• http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_crosshead_engine_explanation.htm
• http://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Tvåtaktsdieselmotor&utskrivbar=ja
• http://en.wikipedia.org/wiki/Kolv#Bagage_kolvar
• http://www.emma-maersk.com/engine/Wartsila_Sulzer_RTA96-C.htm
• https://www.appropedia.org/Internal_combustion_engine (externa länkar)
• 2-taktsdiesel; användning i utvecklingsländer (Chennai)
• http://www.marinediesels.info/4_stroke_trunk_piston_engine_access.htm