Za razliko od 4-taktnih dizelskih motorjev 2-taktni dizelski motorji uporabljajo 2-taktni dizelski cikel in so veliko bolj energetsko učinkoviti (50-odstotni izkoristek v primerjavi s 35-odstotnim 4-taktnim dizelskim motorjem). Cikel 2-taktnega dizelskega motorja se bistveno razlikuje od 2-taktnega bencinskega motorja, saj ne mešajo maziva z gorivom. Tako se izognejo dodatnemu onesnaževanju (v primerjavi s 4-taktnimi motorji), ki se običajno pojavi pri bencinskih motorjih. To jih za razliko od bencinskih 2-taktnih motorjev naredi za 2-taktne motorjeustrezne tehnologije .
Vrste
Kot ustrezna tehnologija sta primerna samo 2 tipa motorjev: 2-taktni batni 2-taktni (ti btw so tudi v 4-taktnih različicah, vendar se ne bomo spuščali v to) in 2-taktni (enotok ali loop scavaged) Dizelski motor s križno glavo. Oba morata biti pripravljena za uporabo posrednega vbrizga goriva.
Oba 2-taktna batna in križna dizelska motorja, zlasti zadnji motor, imajo prednost, da lahko uporabljajo vse vrste tekočih biogoriv (vključno s čistim rastlinskim oljem , očiščenim in celo neočiščenim odpadnim rastlinskim oljem ). V tem prispevku bomo opisali samo križni dizelski motor, saj je batni motor z deblom manj primeren.
Dizajnerske značilnosti
Za razliko od tega, kar bi pričakovali, je zasnova 2-taktnega dizelskega motorja s križno glavo pravzaprav zelo nezapletena. Dizelski motor z enotočno prečno glavo je po zasnovi celo nekoliko enostavnejši kot enotočni dizelski motor s prečno glavo, saj sploh nima ventilov, a ker je izkoristek manjši, je prednostna uporaba enotočnega dizelskega motorja s prečno glavo.
Kritika
2-taktni dizelski motor s križno glavo ima zelo slab sloves glede onesnaževanja/emisij. danes se običajno uporabljajo na velikih ladjah. Vendar pa na splošno delujejo na (nedestilirana) bencinska goriva zelo slabe kakovosti, kar povzroča ogromno onesnaževanja/emisij. Sam motor pa je izjemno dobro zasnovan. Kot taka je pri uporabi biogoriv (tj. SVO, WVO – očiščenih ali neočiščenih –) onesnaženost zraka majhna, emisije pa so skoraj v celoti odpravljene.
Poglej tudi
- Motor z notranjim izgorevanjem
- Generator električne energije : uporaba dizelskega motorja kot agregata, primeren, saj omogoča delovanje pri optimalni hitrosti/obremenitvi
Nadaljne informacije
- http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Low-speed_diesels
- http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Low-speed_engines
- http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_engine_explanation.htm
- http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_crosshead_engine_explanation.htm
- http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Two-stroke_diesel_engine&printable=yes
- http://en.wikipedia.org/wiki/Piston#Trunk_pistons
- http://www.emma-maersk.com/engine/Wartsila_Sulzer_RTA96-C.htm
- https://www.appropedia.org/Internal_combustion_engine (zunanje povezave)
- 2-taktni dizel; uporaba v državah v razvoju (chennai)
- http://www.marinediesels.info/4_stroke_trunk_piston_engine_access.htm