2-stroke Diesel engine/fi

Toisin kuin nelitahtiset dieselmoottorit, kaksitahtiset dieselmoottorit käyttävät kaksitahtista dieselsykliä ja ovat paljon energiatehokkaampia (50 %:n hyötysuhde verrattuna nelitahtisten dieselmoottoreiden 35 %:iin). Kaksitahtisten dieselmoottorien sykli eroaa merkittävästi kaksitahtisista bensiinimoottoreista, koska niissä ei sekoiteta voiteluaineita polttoaineeseen. Näin ollen ne välttävät kaiken ylimääräisen saastumisen (verrattuna nelitahtimoottoreihin), jota normaalisti esiintyy bensiinimoottoreissa. Tämä tekee niistä, toisin kuin bensiinikäyttöiset kaksitahtimoottoreiden, tekniikkaan sopivan kaksitahtimoottoreille.

Tyypit

Sopivana tekniikkana vain kaksi moottorityyppiä on sopivia: 2-tahtinen mäntämoottori (näitä muuten on saatavana myös 4-tahtiversioina, mutta emme mene siihen tässä) ja 2-tahtinen (univirtaus- tai silmukkasuihkutuksella varustettu) ristipäädieselmoottori. Molemmat on tehtävä käyttämään epäsuoraa polttoaineen ruiskutusta.

Sekä kaksitahtisilla perämäntä- että ristipäädieselmoottoreilla, mutta erityisesti jälkimmäisellä, on se etu, että se pystyy käyttämään kaikenlaisia ​​nestemäisiä biopolttoaineita (mukaan lukien puhdasta kasviöljyä , puhdistettua ja jopa puhdistamatonta jätekasviöljyä ). Tässä artikkelissa kuvaamme vain ristipäädieselmoottoria, koska perämäntämoottori sopii sille vähemmän hyvin.

Suunnittelun ominaisuudet

Toisin kuin voisi odottaa, kaksitahtisen ristipäädieselmoottorin rakenne on itse asiassa hyvin yksinkertainen. Silmukkakaasuttimella varustettu ristipäädiesel on jopa hieman yksinkertaisempi kuin yksivirtausristipäädieselmoottori, koska siinä ei ole lainkaan venttiilejä. Koska hyötysuhde on kuitenkin alhaisempi, yksivirtausristipäädieselin käyttö on suositeltavaa.

Kritiikkiä

Kaksitahtisilla ristipäädieselmoottoreilla on erittäin huono maine saasteiden/päästöjen suhteen. Niitä käytetään nykyään yleisesti suurissa laivoissa. Ne kuitenkin yleensä käyttävät erittäin heikkolaatuisia (tislaamattomia) petropolttoaineita, mikä aiheuttaa valtavan määrän saasteita/päästöjä. Itse moottori on kuitenkin erittäin hyvin suunniteltu. Siten biopolttoaineilla (eli SVO:lla, WVO:lla - joko puhdistetulla tai puhdistamattomalla -) käytettäessä ilmansaasteet ovat vähäisiä ja päästöt poistuvat lähes kokonaan.

Katso myös

• Polttomoottori
• Sähkögeneraattori : dieselmoottorin käyttö generaattorina, sopii, koska se mahdollistaa toiminnan optimaalisella nopeudella/kuormituksella

Lisätietoja

• http://fi.wikipedia.org/wiki/Diesel_moottori#Matalanopeusdieselit
• http://fi.wikipedia.org/wiki/Diesel_moottori#Matalakäyntiset_moottorit
• http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_engine_explanation.htm
• http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_crosshead_engine_explanation.htm
• http://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Kaksitahtinen_dieselmoottori&printable=kyllä
• http://fi.wikipedia.org/wiki/Mäntä#Tavaratilan_männät
• http://www.emma-maersk.com/engine/Wartsila_Sulzer_RTA96-C.htm
• https://www.appropedia.org/Internal_combustion_engine (ulkoiset linkit)
• 2-tahtidiesel; käyttö kehitysmaissa (Chennai)
• http://www.marinediesels.info/4_stroke_trunk_piston_engine_access.htm