A 4 ütemű dízelmotorokkal ellentétben a 2 ütemű dízelmotorok kétütemű dízelmotort használnak, és sokkal energiahatékonyabbak (50%-os hatásfok, szemben a 4 ütemű dízelmotorok 35%-ával). A 2-ütemű dízelmotor ciklusa jelentősen eltér a 2-ütemű benzinmotoroktól, mivel nem keverik a kenőanyagokat az üzemanyaggal. Így elkerülik az összes extra szennyezést (a négyütemű motorokhoz képest), ami általában a benzinmotoroknál előfordul. Ez, ellentétben a benzines 2-ütemű motorokkal, megfelelő technológiájú kétütemű motorokká teszi őket.
Típusok
Megfelelő technológiaként csak 2 féle motor alkalmas: a 2 ütemű törzsdugattyús (ezek is vannak 4 ütemű változatban, de ebbe nem térünk ki) és a 2 ütemű (uniflow vagy loop scavand) keresztfejű dízelmotor. Mindkettőnél közvetett üzemanyag-befecskendezést kell alkalmazni.
Mind a kétütemű, dugattyús, mind a keresztfejű dízelmotoroknak, de különösen az utolsó motornak megvan az az előnye, hogy minden típusú folyékony bioüzemanyagot képesek használni (beleértve a tiszta növényi olajat , a tisztított és még tisztítatlan hulladék növényi olajat is ). Ebben a cikkben csak a keresztfejű dízelmotort írjuk le, mivel a csomagtartó dugattyús motorja kevésbé alkalmas.
Tervezési jellemzők
A várttól eltérően a kétütemű keresztfejes dízelmotor kialakítása valójában nagyon egyszerű. A hurkos keresztfejű dízelmotor még az uniflow keresztfejű dízelmotornál is egyszerűbb kialakítású, mivel egyáltalán nincsenek szelepei, de mivel a hatásfok kisebb, ezért az uniflow keresztfejű dízelmotor használata előnyös.
Kritika
A kétütemű keresztfejű dízelmotornak nagyon rossz híre van a környezetszennyezés/kibocsátás tekintetében. ma általában nagy hajókon használják. Általában azonban nagyon rossz minőségű (nem desztillált) kőolajjal üzemelnek, ami hatalmas mennyiségű szennyezést/kibocsátást okoz. Maga a motor azonban rendkívül jól megtervezett. Így a bioüzemanyaggal (pl. SVO, WVO - tisztított vagy nem tisztított-) a légszennyezés csekély, és a károsanyag-kibocsátás szinte teljesen megszűnik.
Lásd még
- Belsőégésű motor
- Villamos generátor : dízelmotor használata generátorként, alkalmas, mivel optimális sebességgel/terheléssel működik
További információ
- http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Low-speed_diesels
- http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Low-speed_engines
- http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_engine_explanation.htm
- http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_crosshead_engine_explanation.htm
- http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Two-stroke_diesel_engine&printable=yes
- http://en.wikipedia.org/wiki/Piston#Trunk_pistons
- http://www.emma-maersk.com/engine/Wartsila_Sulzer_RTA96-C.htm
- https://www.appropedia.org/Internal_combustion_engine (külső hivatkozások)
- 2 ütemű dízel; felhasználás a fejlődő világban (Csennai)
- http://www.marinediesels.info/4_stroke_trunk_piston_engine_access.htm