2-stroke Diesel engine/nl
In tegenstelling tot 4-takt dieselmotoren, gebruiken 2-takt dieselmotoren een 2-takt dieselcyclus en zijn ze veel energiezuiniger (50% efficiënt in tegenstelling tot 35% van 4-takt dieselmotoren). De 2-takt dieselmotorcyclus verschilt aanzienlijk van 2-takt benzinemotoren, omdat ze geen smeermiddelen met de brandstof mengen. Ze vermijden dus alle extra vervuiling (vergeleken met 4-taktmotoren) die normaal gesproken optreedt bij benzinemotoren. Dit maakt ze, in tegenstelling tot benzine 2-taktmotoren, een geschikte technologie 2-taktmotoren.
Typen
Als geschikte technologie zijn er maar 2 soorten motoren geschikt: de 2-takt trunk piston (deze zijn er trouwens ook in 4-takt uitvoeringen, maar daar gaan we niet op in) en de 2-takt (uniflow of loop scavanged) crosshead dieselmotor. Beide moeten gemaakt worden om indirecte brandstofinjectie te gebruiken.
Zowel de 2-takt trunk piston als de crosshead dieselmotoren, maar vooral de laatste motor, hebben het voordeel dat ze alle soorten vloeibare biobrandstoffen kunnen gebruiken (inclusief pure plantaardige olie , gereinigde en zelfs ongereinigde afvalplantaardige olie ). We zullen in dit artikel alleen de crosshead dieselmotor beschrijven, omdat de trunk piston motor minder geschikt is.
Ontwerpkenmerken
In tegenstelling tot wat je zou verwachten, is het ontwerp van de 2-takt crosshead dieselmotor eigenlijk heel ongecompliceerd. De loop scavanged crosshead dieselmotor is zelfs iets eenvoudiger van ontwerp dan de uniflow crosshead dieselmotor, omdat deze helemaal geen kleppen heeft, maar omdat de efficiëntie minder is, heeft het gebruik van de uniflow crosshead dieselmotor de voorkeur.
Kritiek
De 2-takt crosshead dieselmotor heeft een zeer slechte reputatie op het gebied van vervuiling/emissies. Ze worden tegenwoordig over het algemeen gebruikt in grote schepen. Ze draaien echter over het algemeen op zeer slechte kwaliteit (niet-gedestilleerde) petrobrandstoffen, wat de enorme hoeveelheid vervuiling/emissies veroorzaakt. De motor zelf is echter extreem goed ontworpen. Als zodanig is de luchtvervuiling bij gebruik op biobrandstoffen (d.w.z. SVO, WVO -gereinigd of ongereinigd-) minimaal en worden emissies bijna volledig geëlimineerd.
Zie ook
- Verbrandingsmotor
- Elektriciteitsgenerator : gebruik van een dieselmotor als generatorset, geschikt omdat het een optimale snelheid/belasting mogelijk maakt
Verdere informatie
- http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Low-speed_diesels
- http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine#Low-speed_engines
- http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_engine_explanation.htm
- http://www.marinediesels.info/Basics/the_2_stroke_crosshead_engine_explanation.htm
- http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tweetakt_diesel_engine&printable=ja
- http://en.wikipedia.org/wiki/Piston#Trunk_pistons
- http://www.emma-maersk.com/engine/Wartsila_Sulzer_RTA96-C.htm
- https://www.appropedia.org/Internal_combustion_engine (externe links)
- 2-takt diesel; gebruik in ontwikkelingslanden (chennai)
- http://www.marinediesels.info/4_stroke_trunk_piston_engine_access.htm
