Cycle rickshaw/hi
साइकिल रिक्शा या पेडीकैब (अन्य भाषाओं में बेकाक या साइक्लो के नाम से जाना जाता है ) यात्रियों और कभी-कभी छोटे सामान को ले जाने के लिए इस्तेमाल होने वाला एक प्रकार का तिपहिया वाहन है। इन्हें अक्सर किराए पर लिया जाता है, यात्रियों को टैक्सी की तरह बिठाकर ले जाया जाता है, लेकिन ये मानव-चालित होते हैं , सारा काम चालक द्वारा किया जाता है। साइकिल रिक्शा दक्षिण , दक्षिणपूर्व और पूर्वी एशिया में आम हैं।
कुछ शहरों में इन वाहनों पर प्रतिबंध है, या कुछ क्षेत्रों में इनका उपयोग प्रतिबंधित है, क्योंकि ये अपेक्षाकृत धीमी गति से चलते हैं और यातायात में बाधा उत्पन्न करने के लिए जिम्मेदार माने जाते हैं। यदि ऐसा है, तो यह दर्शाता है कि वाहनों पर निर्भरता के कारण यातायात जाम की समस्या मौजूद है।
मोटर चालित पेडीकैब (साइडकार वाली मोटरसाइकिलों सहित) भी मौजूद हैं।
पैडल से चलने वाली पेडिकैब
पैडल से चलने वाली पेडीकैब परिवहन का एक स्वच्छ और शांत साधन है।
एशिया के कई शहरों में आज भी पारंपरिक पैडल से चलने वाली रिक्शाएं चलन में हैं। हालांकि, ड्राइवरों के लिए यह आमतौर पर कठिन और कम वेतन वाला काम होता है। अन्य वाहनों की तुलना में इनकी गति धीमी होती है, इसलिए 5 या 10 मिनट से अधिक की लंबी यात्राओं के लिए ये कम आकर्षक होती हैं।
हाल के वर्षों में, न्यूयॉर्क सहित पश्चिमी शहरों में पेडीकैब के आधुनिक संस्करण फिर से दिखाई दिए हैं , [ सत्यापन आवश्यक ] सिडनी [ 1 ]
बेहतर सुव्यवस्थित डिज़ाइन (जो अब केवल पश्चिम में उपयोग किए जाने वाले सीमित मॉडलों में ही उपलब्ध है [ सत्यापन आवश्यक ] ) और ब्रेकिंग ऊर्जा को एकत्रित करने की विधि से प्रदर्शन (गति और पैडल चलाने में आसानी) में सुधार किया जा सकता है। यदि आराम [ 2 ] , सुरक्षा [ 3 ] या सामर्थ्य [ 4 ] से समझौता किए बिना इन चीजों को करने के किफायती तरीके खोजे जा सकें। [ विस्तार आवश्यक ]
मोटर चालित पेडीकैब और ऑटो रिक्शा
मोटरयुक्त पेडीकैब और ऑटो-रिक्शा किफायती परिवहन सेवा प्रदान करते हैं, और पैडल से चलने वाले पेडीकैब की तुलना में यातायात की गति के साथ बेहतर तालमेल बिठा सकते हैं, साथ ही यातायात में उन जगहों से भी निकल सकते हैं जहां कारें फिट नहीं हो सकतीं। वे कारों की तुलना में कम ईंधन का उपयोग करते हैं और परिवहन के सस्ते साधन हैं, हालांकि वे ध्यान देने योग्य वायु प्रदूषण का कारण बनते हैं , सबसे स्पष्ट रूप से उनके धुएँ वाले निकास में कण [ 5 ] और वे आम तौर पर बहुत शोर करते हैं ।
कुछ मामलों में मोटर चालित पेडीकैब में एक मोटरसाइकिल होती है जिसमें एक यात्री अनुभाग जुड़ा होता है, जबकि कंबोडिया में वे एक मोटरसाइकिल और ट्रेलर के रूप में होते हैं ( विकिपीडिया देखें: टुक-टुक #कंबोडियन टुक-टुक )।
ऑटो रिक्शा, जैसे कि थाईलैंड में प्रसिद्ध टुक-टुक , तीन पहियों वाला परिवहन है जो विशेष रूप से एशियाई शहरों में आम है, लेकिन हाल ही में (2006) इसे ब्राइटन और होव, इंग्लैंड में पेश किया गया है ( विकिपीडिया देखें: ऑटो रिक्शा #इंग्लैंड में ऑटो रिक्शा )।
नोट्स
- ↑ 2006 के अंत या 2007 की शुरुआत में, सिडनी शहर में आधुनिक, सुव्यवस्थित दिखने वाली पेडिकैब के लिए ड्राइवरों की तलाश में पोस्टर विज्ञापन दिखाई दिए।
- ↑ उदाहरण के लिए, उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में दोपहर के समय एक बंद, सुव्यवस्थित पॉड में रहना बहुत असुविधाजनक होगा।
- ↑ उदाहरण के लिए, ब्रेकिंग ऊर्जा कैप्चर से ब्रेक के प्रभावी संचालन में कोई बाधा नहीं आनी चाहिए।
- ब्रेकिंग ऊर्जा को कैप्चर करने वाले उपकरण आमतौर पर बहुत महंगे होते हैं । क्या कोई ऐसा तरीका है जिससे सरल और कम लागत वाले डिज़ाइन से कम से कम कुछ ऊर्जा को कैप्चर किया जा सके?
- ↑ उनके 2-स्ट्रोक इंजनों के कारण धुंआ निकलता है ।
बाहरी संबंध
| लेखक | |
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| लाइसेंस | सीसी-बाय-एसए-3.0 |
| इस प्रकार उद्धृत करें | क्रिसवॉटरगाय (2007–2026)। "साइकिल रिक्शा" । एप्रोपीडिया । 20 मार्च, 2026 को प्राप्त किया गया । |