CCAT pedal frisbee/es
El dirigible lenticular híbrido, propulsado por pedales y con energía solar. Por Bart Orlando (en memoria de Lawn Chair Larry )
Este es un diagrama de un dirigible propulsado por humanos. Tiene forma de disco y, por lo tanto, puede considerarse un cuerpo sustentador . La forma lenticular/parabólica del dirigible es muy aerodinámica y tiene una superficie de sección transversal baja, lo que reduce los efectos de los vientos cruzados. El peso del vehículo, el piloto, el pasajero y la carga se equilibra mediante cámaras internas llenas de gas helio flotante, lo que hace que el vehículo sea casi más ligero que el aire. El peso neto del vehículo se contrarresta con la sustentación proporcionada por dos hélices de 10 pies de diámetro que giran en sentido contrario. Se utiliza una transmisión mecánica, que se muestra en el diagrama anterior, para invertir la dirección de una de las hélices. La rotación en sentido contrario cancela el giro residual y elimina la necesidad de un rotor de cola, al tiempo que proporciona un momento angular para la estabilidad. Un método alternativo sería impulsar cada hélice con su propio motor eléctrico de imán permanente, y cada motor estaría cableado en polaridad inversa con respecto al otro. El piloto pedalearía un generador eléctrico para suministrar electricidad a los motores en lugar de accionar a pedales una transmisión accionada por cadena. Las hélices contrarrotatorias son impulsadas por una combinación de la fuerza del pedal humano y un motor eléctrico que es alimentado con electricidad por una película delgada de tela fotovoltaica laminada al cuerpo exterior del dirigible inflado (hecha del mismo material usado en la fabricación de envolturas de dirigibles ). Dentro de 25 años puede ser posible sustituir un material más ligero/resistente hecho de carbono puro Fullerene . Es 100 veces más fuerte que el acero, liviano como la espuma y se teoriza que es tan estable que es capaz de autosellarse cuando se perfora. El hecho de que el dirigible esté inflado significa que, en efecto, el piloto está rodeado por una bolsa de aire exterior, capaz de amortiguar las colisiones. Las cámaras llenas de helio están deflectoras en caso de pinchazos. Este vehículo sería capaz de volar a una altitud de 3.000 metros (~ 10.000 pies). Sin embargo, la mayoría de los vuelos se realizarían a unos 3 metros (~ 10 pies) sobre el suelo para aprovechar al máximo un fenómeno de ahorro de energía de la aerodinámica conocido como el efecto suelo . El diseño de este vehículo también le permitiría volar a cualquier altitud dentro de su rango de altitud, ya que este vehículo combina las técnicas de vuelo bajo del Aguilucho Norteño y la técnica de vuelo estacionario del Milano de Cola Blanca., Podría llamarse KARRIER, (kite + harrier = karrier). La dirección se logra mediante la inclinación (utilizando un sistema hidráulico de fluidos para cambiar el peso de un lado a otro o de un lado a otro) y la vectorización del empuje (a través de respiraderos a lo largo del costado del dirigible que dirigen el aire desde las hélices). El dirigible podría aterrizar en el agua. Si estuviera en tierra, las estacas de tienda de campaña de contrapeso (clavadas en el suelo) y unidas a líneas guía harían que el vehículo fuera más ligero que el aire y capaz de funcionar como el techo de un refugio flotante contra la lluvia o el sol en un día caluroso. Mientras está en "modo refugio", las líneas guía podrían sostener una carpa y las hélices alimentadas por energía solar podrían proporcionar ventilación. Un dirigible de este tipo podría albergar a casi cien personas si se usara en una misión de rescate. Una armada de estos vehículos podría usarse para ayudar a los refugiados que huyen de una zona de desastre, una zona de guerra o un genocidio. Los dirigibles más grandes, conocidos como elevadores de carga, serían capaces de transportar suministros de socorro directamente a donde se los necesitara sin necesidad de carreteras, aeropuertos o incluso... permiso... volando a baja altura bajo el radar y utilizando la capa de nubes para evitar ser detectados durante su aproximación inicial. Al viajar por rutas establecidas, el dirigible podría estar atado a un cable de acero mediante un collar de imán permanente sin fricción para no desviarse de su curso. Sería análogo a una góndola flotante que se mueve a lo largo de un cable estacionario. Propongo que este dirigible se construya como un esfuerzo de colaboración entre el Laboratorio de Escultura Cinética de Arcata y la Compañía de Balsas Inflables de Río Wing . Sería genial si el proyecto fuera financiado por Discraft . Un eslogan promocional interesante podría ser... ¡Eres tan libre como un pájaro en un ala! Como su primera demostración pública, debería participar en la Carrera de Escultura Cinética de Arcata como...
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LA PRIMERA ESCULTURA CINÉTICA VOLADORA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Dirigible de rescate Armadas [1]
Armadas de rescate de dirigibles [2]