SCRAP Humboldt upcyklovaný přívěs na kolo

Množství materiálů přítomných v našem toku odpadu roste každým dnem, přičemž pouze zlomek těchto materiálů je regenerován prostřednictvím současných recyklačních zařízení. Cílem Cal Poly Humboldta a naší skupiny „The Trailer Park boys“ ve třídě Engineering 215 Introduction to Design je kreativně upcyklovat materiály za účelem konstrukce přívěsu na kolo. Cyklistický přívěs pak využije SCRAP Humboldt jako ekologickou alternativu ke sběru a přepravě dalších znovupoužitelných materiálů zpět do Scrap Humboldt.
SCRAP Humboldt je nezisková organizace, která se snaží prostřednictvím projektů vzdělávat místní komunitu v oblasti efektivního a nápaditého opětovného využití odpadních materiálů a také poskytovat snadný přístup k recyklovaným materiálům. Jako jedno z pěti center pro kreativní opětovné použití, která jsou součástí programu SCRAP USA , SCRAP Humboldt otevřel své brány 12. dubna 2013 pro zahájení prvního kreativního centra pro opětovné použití v Humboldt County. Inventář obchodu je výhradně založen na darech od místní komunity a je prodáván zákazníkům za přijatelné ceny.
Obsah
Problémové prohlášení a kritéria
SCRAP Humboldt potřeboval způsob přepravy darovaných předmětů, který by zároveň sloužil jako funkční příklad efektivního opětovného využití recyklovaného materiálu.
Kritéria | Hmotnost | Omezení |
---|---|---|
Bezpečnost | 10 | Musí být vidět v noci, žádné ostré hrany. |
Použitelnost | 10 | Snadno a jednoduše odnímatelné. |
Trvanlivost | 9 | Tříletá životnost při vhodné údržbě |
Užitečná zátěž | 8 | Minimální nosnost sto liber. |
Velikost | 8 | Šířka nesmí přesáhnout třicet dva palců nebo délka nesmí přesáhnout 80 palců |
Náklady | 7 | Ne více než tři sta dolarů. |
Environmentální spravedlnost | 6 | Více než třicet pět procent regenerovaných materiálů podle hmotnosti. |
Estetika | 5 | Více než čtyři barvy a zachování modulárního vzhledu. |
Údržba | 5 | Méně než jedna hodina údržby za 15 dní používání. |
Kritéria a omezení jsou potřebná k určení úspěchu řešení. Kritéria jsou vážena tak, že 10 je nejdůležitější a 0 je nejméně důležité.
Popis závěrečného projektu

Tento přívěs za kolo je fúzí repasovaného zboží. Zamýšleným účelem přívěsu je poskytnout schopnost přepravit minimálně 100 liber nákladu z místa v Arcatě v Kalifornii do výlohy SCRAP Humboldt, kde lze darované zboží použít pro různé projekty nebo prodat pro osobní projektové použití. Přívěs byl vyroben z repasovaného zboží, jako je invalidní vozík, elektrické vedení, dálniční známky a suchý oblek. Rám invalidního vozíku je ideální pro montáž kol přívěsu díky konzolovým nábojům. Tato charakteristika eliminuje nápravu, která by se táhla přes šířku přívěsu a potenciálně zabraňovala nákladovému prostoru, a také zjednodušuje montáž nápravy. Na zbytek rámu bylo použito elektrické vedení, protože má vysoký poměr pevnosti k hmotnosti, relativně snadno se s ním pracuje, je hojně zásobováno a je pozinkováno kvůli odolnosti vůči povětrnostním vlivům. K vytvoření nákladního koše byla použita dopravní značka, protože má vysokou odrazivost pro bezpečnost, je lehká a lze ji relativně snadno tvarovat. Vzhledem ke klimatu, ve kterém žijeme, byl do designu zakomponován také kryt, který udrží náklad v suchu. Materiál na potah byl původně použit na suché obleky a byl darován společnosti SCRAP Humboldt společností Kokatat.
Náklady
Analýza nákladů pro Upcycle Bicycle Trailer je rozdělena na náklady na návrh, náklady na implementaci a náklady na údržbu.
Náklady na design

Náklady na implementaci
Položka | Množství | Maloobchodní cena za položku ($) | Celkový | Cena týmu za položku ($) | Celkový |
---|---|---|---|---|---|
Kolečkové křeslo | 1 | 120,00 | 120,00 | 30:00 | 30:00 |
10' pozinkovaný EMT 3/4" | 10 | 11:00 | 110,00 | 0,00 | 0,00 |
10' Vodní trubka | 1 | 20:00 | 20:00 | 0,00 | 0,00 |
Dopravní značka 4'x5'x3/16" | 1 | 28,50 | 28,50 | 28,50 | 28,50 |
Kryt Kokatat | 1 | 300,00 | 300,00 | 0,00 | 0,00 |
1/4" šrouby a matice | 8 | 8:00 | 8:00 | 8:00 | 8:00 |
Pop nýty | 30 | 0,13 | 3,75 | 0,13 | 3,75 |
Heim Joint | 1 | 15:00 | 15:00 | 15:00 | 15:00 |
Celkové náklady | 605,25 $ | 85,25 $ |
Náklady na údržbu
Náklady na analýzu údržby jsou omezeny na výměnu opotřebitelných dílů a byly minimalizovány díky zjednodušené povaze návrhu. Ložiska kol, pneumatiky, heim kloub a kryt Kokatat jsou primární komponenty, které podléhají neustálému opotřebení prostřednictvím kloubového spojení, a budou předmětem zájmu. Ložiska kol a heim klouby se běžně nacházejí ve většině běžných železářství a s odpovídající mechanickou způsobilostí nevyžaduje hromadná výměna více než jednu hodinu práce. Pneumatiky pro invalidní vozíky, běžně dostupné na internetu, jsou v provedení „nacvaknutí“ a obě lze vyměnit za třicet minut práce. Oděr a roztržení lze očekávat po celou dobu životnosti krytu Kokatat a lze jej snadno opravit pomocí sady pro opravy Kokatat Field Repair Kit .
Provoz a údržba | Frekvence / rok) | hod | Částečná cena ($) |
---|---|---|---|
Čištění/stírání nečistot | 4 | 0,25 | 5,00 $ |
Zkontrolujte a/nebo vyměňte ložiska kol | 2 | 0,50 | 20,00 $ |
Zkontrolujte a/nebo vyměňte pneumatiky | 1 | 0,50 | 50,00 $ |
Opravný kryt | 1 | 0,50 | 36,00 $ |
Zkontrolujte a/nebo vyměňte lemový kloub | 1 | 0,25 | 10,00 $ |
Celkové náklady | 4.25 hod | 121,00 $ |
Výsledky testování
Mysleli jsme si, že by bylo dobré otestovat naše váhové omezení, jakmile dokončíme projekt. Níže jsou dva obrázky přívěsu (a Michaela) taženého nahoru a dolů z kopce a dva obrázky přívěsu zobrazující test viditelnosti během noci. Test brzd byl úspěšný a samotný přívěs nepotřeboval brzdy, aby kolo úplně zastavilo. Bylo také možné táhnout přívěs s užitečným zatížením 155 liber do kopce. Možná to není příjemný nebo jednoduchý úkol, ale je to možné. Obrázky z testu viditelnosti mluví samy za sebe. Jedinečný prvek odrazivosti, který dopravní značka poskytuje, činí přívěs výjimečně viditelným.
Testování brzd z kopce s užitečným zatížením 155 liber.
Testování do kopce s užitečným zatížením 155 liber.
Test viditelnosti v noci
Test viditelnosti v noci. Přívěs je umístěn tak, jako by za ním šel řidič.
Video
Jak stavět
Pro podrobnější vysvětlení, jak postavit přívěs podobný tomu našemu, zde tento odkaz -> Návod.
Diskuse a další kroky
Existují menší obavy ohledně konečného designu.
- Závěs omezuje jezdce v zatáčkách vpravo.
- Kryt a látková podšívka by mohly kvůli počasí Humboldt County potenciálně plesnivět.
Všechny drobné obavy kromě vašich by měly být brány v úvahu.
Aktualizace z října 2014
Podle správy SCRAP Humboldt, protože se přestěhovali na jiné místo, ne všechny projekty jsou k dispozici na místě. Přívěs za kolo nebylo možné vidět a zhodnotit, protože podle informací pracovníků SCRAP je ve skladovací budově, protože je velký. Podle rozhovoru je také projekt využíván při komunitních akcích, aby ukázal kreativní a užitečný způsob využití upcyklovaných materiálů.