Los Earthships son un tipo de casa solar pasiva protegida por la tierra que está diseñada para funcionar de forma autónoma . Las naves terrestres se fabrican utilizando neumáticos rellenos de tierra o sacos de arena .
Los neumáticos (si se utilizan) se fabrican embistiéndolos con tierra, convirtiéndolos así en "ladrillos" utilizables. Se trata de un método de construcción sencillo y asequible que permite obtener muros con una gran capacidad de carga. Los neumáticos de un Earthship generalmente se fabrican en el lugar porque, cuando se fabrican correctamente, pesan hasta 300 libras y pueden ser muy difíciles de reubicar.
Contenido
Historia
La nave terrestre fue diseñada en la década de 1970 por Mike Reynolds . Las naves terrestres fueron diseñadas principalmente para ser edificios que pudieran ser creados por cualquier persona promedio (sin ninguna habilidad de construcción). En segundo lugar, se fabricaría predominantemente con materiales de construcción naturales, reciclados y baratos. Por último, funcionaría con fuentes de energía naturales y sería independiente de la red eléctrica, de la red de suministro de agua y del sistema de alcantarillado.
La visión de Reynolds en la década de 1970 finalmente tomó la forma de una casa de llantas rellena de tierra en forma de U. Como concepto, el Earthship inicialmente no se limitaba a los neumáticos: en teoría, cualquier material denso con potencial de masa térmica, como hormigón, adobe o piedra, podría usarse para crear un Earthship. Sin embargo, Reynolds prefirió la versión con neumáticos apisonados del Earthship, principalmente debido a su amplia disponibilidad y su muy bajo costo.
Después de diseñar el concepto, Reynolds se dirigió a fundar Solar Survival Architecture (ahora Earthship Biotecture) para vender sus servicios en la construcción de naves terrestres.
Tipos
Desde sus inicios, Earthship Biotecture ha ido construyendo e inventando nuevos tipos de naves tierra, de modo que en la actualidad se pueden distinguir 3 tipos (todas las cuales todavía se pueden comprar a día de hoy).
Nave Tierra empaquetada
La Earthship más versátil y económica en términos de construcción y edificación es la Earthship empaquetada. Esta nave terrestre viene en paquetes de construcción (parcialmente) prefabricados y con dibujos prediseñados. Este aspecto "listo para usar" hace que sea bastante fácil construir el edificio. Los tamaños comienzan en 607 pies cuadrados (estudio "Nest") y llegan hasta un Earthship de 3 dormitorios y 2 baños y más.
Nave Tierra modular
Los Earthships modulares brindan, como su nombre lo indica, la posibilidad de que el comprador componga su Earthship completamente a su gusto. Por lo tanto, se encuentran disponibles una mayor variedad de espacios que los Earthships empaquetados y salas más esculturales. Debido a que todas las habitaciones están equipadas con aislamiento térmico, la nave terrestre seguirá manteniendo la estabilidad térmica por la que es famosa.
Nave Tierra Híbrida/Nautilus
El Nautilus Earthship es un barco terrestre de diseño en espiral único basado en una concha marina. La idea en torno a esto es que las naves terrestres necesitan interactuar con los fenómenos naturales de este planeta; de ahí el sol, el viento, la masa térmica de la tierra, la lluvia e incluso el patrón espiral en toda la vida. [1]
Muros de contención de neumáticos
Se utilizan neumáticos enteros para construir muros que refuerzan el terreno inestable. Cada neumático se llena con tierra compactada, como se muestra en la Figura 1. Los neumáticos se clavan verticalmente, los neumáticos adyacentes se sujetan entre sí y se introducen postes metálicos a través de los centros de los neumáticos y se anclan al suelo.
Beneficios
- La congelación y descongelación NO provocarán que la pared se agriete.
- La humedad pasa a través de la pared sin afectar la estructura, eliminando costosos drenajes.
- Las plantas pueden crecer en la pared, camuflándola y sin afectar la estabilidad.
- Los neumáticos de desecho se utilizan eficazmente.
Fotos de www.earthship.org
Sistemas
Abastecimiento de agua y eliminación de excrementos.
Como se mencionó anteriormente, los Earthships no se conectan a una red de suministro de agua. En cambio, las naves terrestres están diseñadas para capturar y utilizar agua del entorno local. Esto generalmente se hace recolectando agua (como lluvia o nieve) mediante un sistema de recolección de agua de lluvia . A medida que el agua se acumula en el techo, se canaliza a través de un dispositivo de captura de sedimentos hacia una cisterna. Las cisternas están colocadas de manera que alimenten por gravedad un WOM (módulo de organización del agua), que filtra las bacterias y la hace apta para beber. Luego, el agua se introduce en un tanque de presión convencional para crear una presión de agua común en el hogar. Luego, el agua se utiliza para la bañera/ducha, el lavabo/lavavajillas y, finalmente, para el inodoro (si está presente).
Cabe señalar que, en teoría, es posible llevar el agua limpia a la bañera o a la ducha, y luego (en este punto el agua ya es agua gris ) al fregadero o al lavavajillas. Sin embargo, lo mejor es conectar el fregadero o el lavavajillas a 3 líneas de agua (línea de aguas grises calientes, línea de agua fría limpia y línea de aguas grises frías). Esta agua limpia, fría y limpia se puede utilizar al final de lavar las manos o los platos, lo que hace que el trabajo sea más higiénico. [2]
Sin embargo, en la mayoría de las primeras naves terrestres no se practicaba la contaminación gradual del agua (como se mencionó anteriormente). En cambio, las primeras naves terrestres optaron por el uso de plantas colocadas en las salidas de los accesorios (llamadas " jardineras") .") para recuperar los nutrientes perdidos (de los jabones,...) y el agua de las aguas grises. Esto fue posible porque cualquier agua gris producida sólo estaba "contaminada" sólo con jabón, lo que a menudo no es perjudicial para el medio ambiente). La planta se coloca directamente delante de la tubería, pero a veces también se utilizan mini campos de drenaje. La tubería se hace lo suficientemente grande (5,08 cm) para evitar la formación de gases subterráneos (de las aguas grises). Esto se hace con la cocina. , lavabos del baño e incluso duchas, lavadoras y lavavajillas. Las plantas se suelen colocar en el interior con los lavabos y en el exterior con la lavadora/lavavajillas y la ducha (para evitar "inundaciones" interiores). Además, en estos últimos se necesitan campos de drenaje más grandes. utilizado en lugar de simplemente colocarlo delante de un tomacorriente. [3] [4]
En las primeras naves terrestres, no se creaban aguas negras (agua que se usaba en un inodoro), ya que se desaconsejaba el uso de inodoros con cisterna convencionales. [5] En su lugar, se propugnó el usode sanitarios de compostaje , que no utilizan agua en absoluto.
Sin embargo, con los nuevos diseños creados por Michael Reynolds, los inodoros con cisterna han encontrado ahora un lugar en la nave tierra y el sistema general de agua ha sido rediseñado según el nuevo "proceso de 6 pasos". [6] [7] Ahora, las aguas negras creadas se envían a un tanque séptico mejorado con energía solar que a menudo se llama "incubadora". El tanque séptico solar mejorado almacena el calor del sol en su masa de concreto, que está aislada, para ayudar al proceso anaeróbico. El agua de la incubadora se canaliza hacia una celda botánica exterior.
Con los nuevos diseños, además de la inclusión de sanitarios con cisterna y una celda botánica exterior, ahora también se utiliza una celda botánica interior. La celda botánica interior se utiliza para limpiar las aguas grises (justo después de haberlas utilizado en la bañera, la ducha, el lavabo o el lavavajillas) antes de utilizarlas en el inodoro.
El tratamiento de aguas grises funciona de la siguiente manera: primero se canaliza a través de un filtro/digestor de grasa y partículas y hacia una celda botánica revestida de caucho de 30"-60" de profundidad, una máquina viviente en miniatura , dentro de la Nave Tierra. La oxigenación, la filtración, la transpiración y el encuentro con las bacterias tienen lugar dentro de la célula y ayudan a limpiar el agua (Reynolds 2000). Dentro de la célula botánica la filtración se consigue haciendo pasar el agua por una mezcla de grava y raíces de plantas. Las raíces de las plantas añaden oxígeno al agua y eliminan el nitrógeno a medida que se filtra. Las plantas también absorben agua a través de sus raíces y la transpiran a través de sus hojas, lo que ayuda a humidificar el aire. En la célula, las bacterias crecerán naturalmente y ayudarán a limpiar el agua.
Luego, el agua del extremo inferior de la celda botánica se dirige a través de un filtro de turba y se recoge en un depósito o pozo. Luego, esta agua recuperada pasa una vez más a través de una junta de aguas grises (consulte Earthship.net) y se utiliza para descargar los inodoros convencionales.
Electricidad
Los Earthships no se conectan a la red eléctrica. En cambio, están diseñados para recolectar su propia energía de una variedad de fuentes. En la práctica, la mayor parte de la energía eléctrica necesaria se obtiene del sol y del viento. Los paneles fotovoltaicos y las turbinas eólicas se colocan en o cerca del Earthship y generan energía CC que luego se almacena en baterías de ciclo profundo . Si es necesario, se puede obtener energía adicional a partir de generadores que funcionan con combustible o integrándola con la red de la ciudad. Sin embargo, se pide a los usuarios de la nave terrestre que distribuyan su uso de energía a lo largo del día (esto se conoce como acumulación de energía ). Esto permite que las baterías se utilicen de la manera más eficiente posible.
En un Earthship, se utiliza un módulo organizador de energía (POM) para tomar la energía almacenada de las baterías e invertirla para uso de CA. El Módulo de Organización de Energía es un sistema prefabricado proporcionado por Earthship Biotecture que simplemente se fija a una pared en el interior del Earthship y se cablea de manera convencional. La energía que pasa a través del Módulo de organización de energía se puede usar para hacer funcionar cualquier electrodoméstico del hogar, incluidos: lavadoras, computadoras, electrodomésticos de cocina, impresoras, aspiradoras, etc. Ninguna energía eléctrica en un Earthship se usa para calentar o enfriar. [8]
Calefacción y refrigeración
El clima interior de una Nave Tierra se estabiliza y se vuelve confortable aprovechando muchos fenómenos. Principalmente, Earthship intenta aprovechar las propiedades de la masa térmica y el calentamiento y enfriamiento solar pasivo. Ejemplos de ello son los muros trombe y otras tecnologías como claraboyas .
Los muros de carga de un Earthship, que están hechos de neumáticos con cinturones de acero embebidos con tierra, tienen dos propósitos. En primer lugar, sostienen el techo y, en segundo lugar, proporcionan una masa térmica densa que absorberá el calor durante el día e irradiará calor durante la noche, manteniendo el clima interior relativamente cómodo durante todo el día. Los muros internos que no soportan carga suelen estar hechos de un "panal" de latas recicladas unidas por hormigón y se conocen como muros de latas . Estos muros suelen estar revocados gruesamente con adobe o estuco .
El techo de una Earthship está fuertemente aislado (a menudo con tierra o adobe) para mayor eficiencia energética.
Además de la alta masa térmica, algunas naves terrestres pueden estar protegidas por la tierra. Los beneficios del refugio terrestre son dobles porque aumenta la masa térmica y, si el Earthship está enterrado a una profundidad suficiente, permite que la estructura aproveche la temperatura estable de la Tierra.
El Earthship está diseñado de tal manera que el sol proporciona calefacción, ventilación e iluminación. Para aprovechar el sol, una nave Tierra (en el hemisferio norte) se coloca de manera que su pared sur, que no es estructural y está hecha principalmente de láminas de vidrio, mira directamente al sur. Este posicionamiento permite una exposición solar óptima. Los edificios también tienen forma de herradura para maximizar la luz solar y el calor en los meses más fríos. Asimismo, las gruesas y densas paredes exteriores proporcionan un aislamiento eficaz contra el calor del verano.
Para permitir que el sol caliente la masa de la nave Tierra, la pared sur tiene un ángulo que la hace perpendicular a la luz del sol de invierno. Esto permite una exposición máxima en invierno, cuando se desea calor, y una menor exposición en verano, cuando se debe evitar el calor. Algunas naves terrestres, especialmente aquellas construidas en climas más fríos, utilizan protección solar aislada en la pared sur para reducir la pérdida de calor durante la noche (Reynolds 2000).
El uso de aislamiento en el exterior de las paredes de los neumáticos, que no era común en los primeros diseños, está mejorando la viabilidad de los Earthships en todos los climas sin comprometer su durabilidad.
Las naves terrestres suelen utilizar su propio sistema de ventilación natural . Consiste en aire (más) frío que entra por una ventana frontal, especialmente hecha para este propósito, y sale a través de (una de) las claraboyas que se encuentran en la nave terrestre. A medida que el aire caliente sube, el sistema se mantiene y sigue aspirando (y expulsando) aire.
Ventajas y desventajas
Ventajas
- Tener una casa con muros de tierra y ventanas que den al sol es una buena idea en cualquier clima donde se requiera calefacción.
- Usar módulos curvos como arcos horizontales para resistir cargas de tierra es un diseño estructural sólido.
- El tratamiento in situ de las aguas residuales, grises y negras mediante lechos de plantas reduce el impacto medioambiental del edificio.
Desventajas
- El acristalamiento inclinado puede ser difícil de mantener hermético y en climas cálidos permite una ganancia solar excesiva en verano. En climas más fríos, el propio vidriado, que tiene propiedades aislantes mucho más pobres que cualquier otro componente, será obviamente el principal conducto de pérdida de calor en invierno. Los nuevos diseños requieren ventanas verticales con voladizo.
- La masa térmica acoplada a tierra sin aislamiento presenta un gran potencial de pérdida de calor, especialmente en climas con temporada de calefacción. Esto varía hasta cierto punto según el tipo de suelo y el contenido de humedad.
- Las paredes de los neumáticos de caucho tienden a carecer de rigidez estructural y pueden requerir nervaduras de refuerzo perpendiculares.
- Los neumáticos gratuitos o baratos no estarían disponibles en una sociedad que gestionara sus recursos de forma sostenible (tendrían un valor económico). El material más sostenible es probablemente la piedra.
- Las naves terrestres construidas con hormigón, sacos de arena o adobe y con un mejor control solar y térmico funcionan mejor y son menos dañinas para el medio ambiente. Debido a la naturaleza perjudicial para el medio ambiente de los neumáticos, su uso es incluso ilegal en algunos países (por ejemplo, Bélgica). [9] Earthship Belgium, por lo tanto, utiliza sacos de arena para construir sus naves tierra.
Solución de problemas
Las naves terrestres dependen de un equilibrio entre la ganancia de calor solar y la capacidad de las paredes de los neumáticos y el subsuelo para transportar y almacenar calor. El diseño pretende requerir poco o ningún calor auxiliar. Algunas naves terrestres han sufrido sobrecalentamiento y otras, sobreenfriamiento, debido a que no se han adaptado a las condiciones locales.
Algunas naves terrestres parecen tener serios problemas de pérdida de calor. En estos casos, el calor parece filtrarse constantemente al suelo durante la temporada de calefacción y perderse. Esta situación puede haber surgido de la creencia errónea de que las estructuras acopladas a tierra (edificios en contacto térmico con el suelo) no requieren aislamiento. La situación también puede deberse a grandes diferencias climáticas entre el soleado, árido y cálido suroeste (de Estados Unidos), donde se construyeron por primera vez naves terrestres, y los climas más nublados, fríos y húmedos donde ahora se construyen algunas. Malcolm Wells , arquitecto y autoridad en diseño protegido de la tierra, recomienda un aislamiento con valor R 10 entre suelos profundos y espacios con calefacción. Las recomendaciones de aislamiento de Wells aumentan a medida que disminuye la profundidad del suelo.
Implementación global
En la actualidad, Michael Reynolds está construyendo una red mundial de comunidades, enfocada en difundir la técnica de construir naves terrestres y duplicarlas como presentación. Las comunidades consisten en desarrollos de viviendas en Taos, Nuevo México , construidos únicamente con naves tierra. Las comunidades incluyen REACH y STAR . [10]
Se están construyendo naves terrestres en todo el mundo, ver aquí
Proyectos relacionados
Referencias
- ↑ Tipos de naves terrestres
- ↑ Diseño KVDP, no común en naves terrestres regulares.
- ↑ [Plantas colocadas en accesorios]
- ↑ Plantas colocadas en accesorios de naves terrestres.
- ↑ Earthship Volumen 2: Sistemas y componentes
- ↑ [Nuevo proceso de seis pasos para la purificación del agua]
- ↑ Descripción general del proceso del nuevo sistema de purificación de agua con imágenes
- ↑ Uso de energía en naves terrestres.
- ↑ Revista EOS, marzo de 2012
- ^ Comunidades de naves terrestres
Reynolds, Mike. (2000). Comodidad en cualquier clima , Taos: Supervivencia solar P. ISBN 0962676748
Ver también
- Nave terrestre a prueba de terremotos construida en Haití
- Malcolm Wells , defensor de la construcción protegida por la tierra
- Consumo energético doméstico
- Refugio de la tierra
- edificio autónomo
- Steve Baer
- Antoni Gaudí : se dice que tiene un estilo de edificio similar al de Mike Reynolds [1]
- Friedensreich Hundertwasser : se dice que tiene un estilo de construcción similar al de Mike Reynolds [2]
enlaces externos
- Wikipedia: naves terrestres
- Wikipedia: Mike Reynolds
- Documental Earthship en CNN
- Foros de Earthship en Permies.com
- Nave terrestre de bolsa de tierra
- El proceso de construcción, de principio a fin.
- Los Earthships trabajan en el este de EE. UU.
- Biotectura Nave Tierra
- Iniciativas de comunidades sostenibles - Centro de visitantes Earthship del Reino Unido
- Información sobre Earthship Brighton y Earthships en el Reino Unido
- Toca la Tierra Nave Tierra
- Información/fotos de construcción muy detalladas y buenos enlaces.
- Solar pasivo, construcción de alta masa térmica.
- Página de inicio de Earthship Austria en alemán
- Earthships: construyendo un futuro sin emisiones de carbono para los hogares
- El primer Earthship totalmente permitido de Virginia con un invernadero adjunto
- Fotos de un Earthship Colorado desde su construcción hasta su finalización
- Página web de Rubber Technology International www.RubberTechnology.com
- Página web del Centro de Investigación de Carreteras Turner-Fairbank www.tfhrc.gov