Rance Tidal Power Station/ar

بيانات الموقع

رسم خريطة	Loading map... +- منشور | © مساهمو OpenStreetMap
موقع	بريتاني ، فرنسا
الإحداثيات	48° 15' 50.70" شمالاً، 2° 55' 12.87" غرباً

تُعد محطة لا رانس لتوليد الطاقة المدية ثاني أكبر محطة من نوعها في العالم، وتقع في بريتاني، فرنسا . شُيّدت المحطة بين عامي 1961 و1966، وهي عبارة عن جسر مُشيّد فوق خليج. وكأي تغيير هيدرولوجي واسع النطاق، تُخلّف محطات الطاقة المدية آثارًا اقتصادية واجتماعية. في الماضي، وفّرت محطة لا رانس فوائد تنموية إقليمية فريدة، إذ كانت واسعة بما يكفي لإنشاء طريق يربط بين مجتمعين كانا معزولين سابقًا، كما سمحت بتطوير شبكة التوزيع المحلية للمواد الخام والسلع المُصنّعة. إضافةً إلى توليد الطاقة، استُخدمت الأرض التي بُنيت عليها المحطة لربط المجتمعات الواقعة على ضفتي الخليج، والتي كانت معزولة عن بعضها البعض. تتكون المحطة من عدة أجزاء، بما في ذلك سد ومحطة توليد طاقة، وتستغل طاقة المد والجزر عن طريق إنشاء سد على الحوض. وهي جزء من شبكة الطرق السريعة في فرنسا، حيث يعبرها ما بين 30,000 و60,000 مركبة يوميًا. تم اختيار الموقع الواقع بالقرب من سان مالو، فرنسا، لشكلها ولأنها تتمتع بأعلى نطاق للمد والجزر في فرنسا. تُعد محطة لا رانس لتوليد الطاقة من المد والجزر منشأة طاقة واسعة النطاق، قد لا تتوافق مع معايير "التكنولوجيا المناسبة" مقارنةً بالتكنولوجيا المتاحة حاليًا. ومع ذلك، قد تُشكل منشأة كهذه مصدر إلهام في المستقبل كمنشأة ذات تأثير بيئي أقل. وبالنظر إلى أن المشروع، على الرغم من تكلفته الباهظة آنذاك، فقد استرد تكلفته بسرعة بتكلفة كهرباء بلغت 1.8 سنت لكل كيلوواط/ساعة، مقارنةً بـ 2.5 سنت لكل كيلوواط/ساعة لتوليد الطاقة النووية. ^{[ 1 ]}

المواصفات

• توليد الطاقة
  • يحتوي المرفق على 24 توربينة، تبلغ قدرة كل منها 10 ميغاواط.
  • ينتج حوالي 540 مليون كيلوواط/ساعة سنوياً
  • التكلفة 1.8 سنت/كيلوواط ساعة
  • يتراوح نطاق التدفق اللازم للتوليد بين 4000 و18000 متر مكعب/ثانية
• منشأة
  • بلغت تكلفة البناء 760 مليون دولار بعد تعديلها وفقاً لمعدل التضخم الحالي
  • 1.8 سنت لكل كيلوواط ساعة
  • يبلغ عرض مصب النهر المراد عزله 750 متراً، بينما يبلغ طول الجزء المخصص لمحطة توليد الطاقة 330 متراً فقط. ^{[ 2 ]}

عملية

تمثل التحدي في عملية الإنشاء في تصميم توربينات قادرة على توليد الطاقة مع دورات المد والجزر، حيث استلزم الأمر تصميم توربينات خاصة للاستفادة من دورة مزدوجة من الجزر والضخ المباشر (حيث يُسمح بتدفق المياه من الحوض إلى البحر). تُشكل هاتان الدورتان وحدهما 80% من إجمالي الطاقة المولدة، بينما تُشكل فترات المد العالي النسبة المتبقية. كما كان لا بد من أن تكون التوربينات مقاومة للتآكل نظرًا لبيئة البحر. ولمكافحة التآكل، تم تركيب حماية كاثودية لكل من البوابات والتوربينات باستخدام تقنية الحماية الكاثودية بالتيار المفروض.

الأثر البيئي

ظهرت أبرز آثار المشروع خلال مرحلة الإنشاء، حيث حدثت ترسبات كثيفة. وتضررت أعداد الحيوانات البحرية بشدة، كما عانت الأسماك من تقلبات الملوحة. وبعد الصدمة البيئية الأولية، ومع تحويل المشروع للمصب إلى ما يشبه البحر، تعافى النظام البيئي البحري. ويختلف الخبراء حول آثار المشروع على الترسبات، إذ تشهد بعض مناطق المصب ترسبات أعلى من المعدل الطبيعي، وانخفاضًا في نطاق المد والجزر. وقد تسببت الكميات المتزايدة من الرواسب في انخفاض حاد في أعداد الكائنات القاعية.

المراجع