По мнению Дуани и Платер-Зиберка, суть нового урбанизма заключается в дизайне кварталов, который можно определить тринадцатью элементами:
- Район имеет заметный центр. Часто это площадь или зеленая зона, а иногда и оживленный или запоминающийся угол улицы. В этом центре будет расположена транзитная остановка.
- Большинство жилищ находятся в пределах пяти минут ходьбы от центра, в среднем примерно на 1/4 мили или 1320 футов (0,4 км).
- Существуют различные типы жилья — обычно дома, рядные дома и квартиры — так что молодые и пожилые люди, одинокие люди и семьи, бедные и богатые могут найти место для жизни.
- На окраине квартала расположены магазины и офисы самых разных типов, способные удовлетворить еженедельные потребности семьи.
- На заднем дворе каждого дома допускается строительство небольшого подсобного здания или гаража . Его можно использовать как арендуемое помещение или место для работы (например, офис или ремесленную мастерскую).
- Начальная школа находится достаточно близко, поэтому большинство детей могут ходить пешком от дома.
- Небольшие игровые площадки есть у каждого дома — не более чем в десятой миле.
- Улицы в районе образуют связанную сеть, которая распределяет движение транспорта, обеспечивая разнообразные пешеходные и автомобильные маршруты в любой пункт назначения.
- Улицы относительно узкие и затенены рядами деревьев. Это замедляет движение транспорта, создавая среду, подходящую для пешеходов и велосипедистов.
- Здания в центре района расположены близко к улице, образуя четко выраженную открытую зону.
- Парковки и гаражные ворота редко выходят на улицу. Парковка расположена в задней части зданий, куда обычно можно попасть по переулкам.
- Некоторые видные места в конце уличных видов или в центре района отведены под гражданские здания. Они предоставляют места для общественных собраний, образования, религиозных и культурных мероприятий.
- Район организован на основе самоуправления. Официальная ассоциация обсуждает и решает вопросы технического обслуживания, безопасности и физических изменений. Налогообложение является обязанностью более широкого сообщества.
- Этот раздел содержит контент из Wikipedia:New Urbanism , под лицензией GFDL .
Contents
Элементы разумного роста
Рост называется « умным ростом », W в той степени, в которой он включает элементы, перечисленные ниже. [1] [2] .
Компактные кварталы
Компактные, пригодные для жизни городские кварталы привлекают больше людей и бизнеса. Создание таких кварталов является важнейшим элементом сокращения разрастания городов и защиты климата. Такая тактика включает в себя принятие стратегий реконструкции и политики зонирования, которые направляют рост жилья и рабочих мест в городские центры и соседние деловые районы, чтобы создать компактные, пешеходные, велосипедные и транзитные центры. Иногда это требует от местных органов власти внесения изменений в кодексы, которые допускают увеличение высоты и плотности в центре города, а также правил, которые не только отменяют минимальные требования к парковке для новых застроек, но и устанавливают максимальное количество разрешенных мест. Под это понятие подпадают и другие темы:
- многофункциональная застройка
- включение доступного жилья
- ограничения или ограничения в отношении форм загородного проектирования (например, отдельные дома на отдельных участках, торговые центры и наземные парковки )
- включение парков и зон отдыха
Транзитно-ориентированное развитие
Транзитно-ориентированная застройка (TOD) — это жилой или коммерческий район, предназначенный для максимального обеспечения доступа к общественному транспорту, а в многофункциональных/компактных кварталах, как правило, общественный транспорт используется в любое время суток. Многие города, стремящиеся реализовать более эффективные стратегии TOD, стремятся обеспечить финансирование для создания новой инфраструктуры общественного транспорта и улучшения существующих услуг. Другие меры могут включать региональное сотрудничество для повышения эффективности и расширения услуг, а также более частое перемещение автобусов и поездов через районы с интенсивным использованием. Под это понятие подпадают и другие темы:
- Меры по управлению спросом на перевозки
- система ценообразования на дорогах (толлинг)
- налоги на коммерческую парковку
Дизайн, удобный для пешеходов и велосипедистов
Езда на велосипеде и ходьба вместо вождения могут сократить выбросы, сэкономить деньги на топливе и обслуживании, а также способствовать более здоровому населению. Улучшения, благоприятные для пешеходов и велосипедистов , включают велодорожки на главных улицах, систему городских велосипедных дорожек, велосипедные парковки, пешеходные переходы и соответствующие генеральные планы. Наиболее благоприятным для пешеходов и велосипедистов вариантом разумного роста и нового урбанизма является новый пешеходизм, поскольку автомобили находятся в отдельной сети.
Другие
- сохранение открытого пространства и критически важной среды обитания, повторное использование земель и защита водных ресурсов и качества воздуха.
- прозрачные , предсказуемые, справедливые и экономически эффективные правила развития
- историческое сохранение
- Если оставить в стороне большие территории, где застройка запрещена, природа может идти своим чередом, обеспечивая свежий воздух и чистую воду.
- Расширение вокруг уже существующих территорий позволяет размещать государственные службы там, где живут люди, не отвлекая их от основных городских кварталов в крупных городских районах.
- Развитие вокруг ранее существовавших территорий уменьшает социально-экономическую сегрегацию, позволяя обществу функционировать более справедливо, создавая налоговую базу для программ жилья, образования и занятости.
- Этот раздел содержит контент из Wikipedia:Smart Growth , под лицензией GFDL .
Городское планирование и вода
- Экономическая эффективность резервуаров для дождевой воды .
- Водопроницаемые тротуары , проницаемые поверхности .
- Пополнение подземных вод
Данные страницы