Zvieratá na prepravu sú zvieratá špecificky používané na prepravu ľudí a/alebo nákladu. Aj keď sa v minulosti často používali, teraz ich vo väčšine oblastí nahradili motorové vozidlá alebo bicykle , ale stále sú vhodné v niektorých špecifických kontextoch, ako napríklad:
- Tam, kde sú iné možnosti obmedzené a druh zvierat sa už používa z iných dôvodov (tj potraviny; pozri chov zvierat ). Vhodné druhy majú samca ako ťažné alebo prepravné zviera a samica ako dojné zviera alebo mäso na mäso.
- Kde nie sú dielne ani zručnosti na opravu motorových vozidiel
- Tam, kde to terén neumožňuje motorovým vozidlám – najmä veľmi nerovný terén alebo úzke horské cesty.
Medzi druhy patrí divý kôň, divoký somár [ potrebné overenie ] , ťava a soby, ako aj plemená ťažných koní, malé plemená koní a somáre . Na ťahanie bremien sa tradične používali voly a ťažné kone. Všimnite si, že psy boli tiež používané na ťahanie ľudí na snežných saniach, ale nemôžu byť použité vhodne, pretože to nie je hlavný druh (predchodca: sivý vlk), a tiež hlavne konzumujú mäso (preto sú nevhodné na použitie na pastvinách).
Temperamenty zvierat sa veľmi líšia. Kniha Guns, Germs and Steel W od Jareda Diamonda z roku 1997 opisuje, ako zvieratá v niektorých regiónoch neboli nikdy úspešne domestikované – napríklad zebra je divoká a nedá sa skrotiť tak, ako jej príbuzný domáci kôň.
Contents
Jazda na zvieratách a preprava nákladu na chrbte
Na niektorých z týchto zvierat sa dá jazdiť. Pomocou sedla si človek môže sadnúť priamo na zviera. To má výhody v určitých situáciách, najmä pri cestovaní v nerovnom teréne. Má to však aj tú nevýhodu, že zviera musí niesť plnú váhu osoby, a teda musí vynaložiť podstatne väčšie úsilie na prepravu osoby.
Všimnite si, že zvieratá možno často použiť aj ako obalové zvieratá (prevážajúce náklad a nie osobu na chrbte), pozri článok wikipédie „Working_animal“. To je opäť vhodnejšie na nerovnom teréne.
Používanie vozíkov
Vozíky možno použiť na prepravu niekoľkých cestujúcich a znížiť námahu, ktorú zviera vyžadujeVozíky (vozíky, dostavníky, ...) je možné použiť na výrazné zníženie námahy potrebnej na prepravu 1 (alebo viacerých) osôb pomocou zvieracej sily. Majú však nevýhodu, že kvôli použitiu kolies musí byť terén rovný (najlepšie spevnený). Ďalšou nevýhodou je, že sa samozrejme pridáva aj váha samotného vozíka, aj keď námaha pre zviera je stále oveľa nižšia, keďže váha v skutočnosti spočíva na zemi a zviera ho musí iba ťahať dopredu (a nie podopierať). to). Použitý vozík je najlepšie udržiavať čo najľahší a zároveň pevný (tj pomocou kovu, ...). Sulkies sa zdajú byť najľahšími vozíkmi.
Existuje niekoľko cvočkov na pripevnenie zvieraťa k vozíku. Napríklad holandský obojok, mašľový obojok a obojok s hákom a stopou, pozri tu Jednoduché strmeň sa používa len na pripevnenie jedného zvieraťa.
Rozsahy
Dosah jazdy na koni so sedlom je cca 160 km denne, pri rýchlosti 12 km/h (alebo cca 2-3x rýchlejšie ako pešo).
Dojazd dostavníka (s predpokladanými 4 koňmi) je cca 110-190 km/deň pri rýchlosti 6,5 až 11 km/h. Ľahšie vozidlo (s menším počtom ľudí na palube/náklade) by bolo pravdepodobne oveľa rýchlejšie.
