Oxyhydrogen as fuel/ml
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ ഓക്സിഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാം . എന്നിരുന്നാലും, വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സ്റ്റോർബിലിറ്റി കാരണം (ഉത്പാദനം എളുപ്പമാണെങ്കിലും), ഉൽപ്പാദനത്തിനു ശേഷം അത് വേഗത്തിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം ചിതറിപ്പോകുന്നതിനു പുറമേ, അത് വളരെ വേഗത്തിൽ (അതായത് 1 മുതൽ 2 മണിക്കൂർ വരെ) നശിക്കുകയും (ഹൈഡ്രജനിലേക്ക് മടങ്ങുകയുംചെയ്യുന്നു ) .
നിർമ്മാണം
ഒരു ബോബ് ബോയ്സ് ഇലക്ട്രോലൈസർ ഉപയോഗിച്ച് ( http://web.archive.org/web/20161007033935/http://pesn.com/2007/09/29/9500450_BobBoyce_Electrolizer_Plans/d9.pdf എന്ന വാതകമാണ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത്) ആവശ്യമായ ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം ആദ്യം വെള്ളം പിളർന്നു.
ഉപയോഗങ്ങൾ
ഓക്സിഹൈഡ്രജൻ ബൂസ്റ്ററുകൾ വാഹനങ്ങളിൽ ജനപ്രിയമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇന്ധനച്ചെലവിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ചെലവ്/കി.മീ കുറയ്ക്കാൻ മറ്റൊരു ഇന്ധനവുമായി (അതായത് ഗ്യാസോലിൻ) സംയോജിപ്പിച്ചാണ് കൂടുതലും. എന്നിരുന്നാലും, ഇവ പൂർണ്ണമായും ഓക്സിഹൈഡ്രജൻ സംവിധാനങ്ങളല്ല. ചില പൂർണ്ണ ഓക്സിഹൈഡ്രജൻ സംവിധാനങ്ങൾ വാഹനങ്ങളിലും നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഇതും കാണുക
- ↑ പാട്രിക് ജെ. കെല്ലിയിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ)
