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Fahrrad-Anhänger

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Einleitung[edit]

Fahrrad-Anhänger mit Regenabdeckung

Ich habe mich entscheiden, einen Fahrrad-Anhänger für die persönliche Benutzung zu bauen. Weil ich in Arcata wohne, finde ich es einfach und amüsant, überall mit dem Fahrrad zu fahren – außer wenn ich Sachen transportiern muss, die nicht in meinen Rucksack passen. Ein Fahrrad-Anhänger wäre also die logische Lösung meines Problems. Er wird es mir erlauben, unabhängig zu sein. Für Benutzung bei schlechtem Wetter wird eine Regenabdeckung wird in das Design mit einbezogen, weil es hier oft regnet.

Bedingungen des Projekts[edit]

Kriterien[edit]

  • Kosten (weniger als 50 USD)
  • Gewicht
  • Einfachheit (Einfacher zu bauen ist besser. Am wichtigsten ist, dass der Anhänger einfach an- und abzukuppeln ist)
  • die Beständigkeit des Baustoffs (regendichter ist besser)
  • Menge der beweglichen Teile (weniger ist besser)
  • Erhältlichkeit des Baustoffs vor Ort (näher an Arcata ist besser)

Zeitplanvorschlag[edit]

  • März 13, 09 : Fertigstellen des endgültiges Projekt-Designs
  • März 15, 09 : Einkauf aller Materialien abgeschlossen
  • März 22, 09 : Fertigstellen des Anhängers – zusammenbauen aller Teile und anhängen an das Fahrrad
  • März 30, 09 : alle Problembehandlungen abgeschlossen, letztendliches Projekt fertig
  • April 16, 09 : Fertigstellen des abschließenden Berichtes, Vervollständigung der Website

Design[edit]

Ein Instep Kinderwagen wurde in dem Arcata Angles of Hope Brockenhaus gefunden. Er wurde für $20.00 USD gekauft. Der Wagen wurde auseinandergebaut und ein Fahrrad-Anhänger wurde aus den Teilen gebaut.

Die Zunge des Anhängers:

Abbildung 1: "Zunge" des Anhängers

Der vordere Teil des Wagens, der ursprünglich das vordere Rad aufnahm, wurde in den vordere Teil des Anhängers, die "Zunge", konvertiert, die an den hinteren Fahrradgepäckträger einhakt (Abbildung 1).

Abbildung 2: Bolzen zum einhaken des Anhängers an den hinteren Fahrradgepäckträger

Ich nahm die vordere Radhalterung und installierte einen 6" x 5/8" Bolzen. Scheiben wurden eingesetzt, um den Bolzen in Position zu halten. Dann wurde eine 1 1/4" Kette über den Bolzen gezogen und von 4 Scheiben und 2 Muttern in Position gehalten. So gibt es insgesamt 6 Scheiben, um die Zugkette zu fixieren. Insgesamt wurden 4 Muttern verwendet (Abbildung 2).

Dann wurde eine Sicherungskette von dem Schaft des Bolzens zu einer Strebe des Rahmens hinzugefügt (Abbildung 1). Die Kette wird von einen Bolzen durch die Strebe in Position gehalten. Gummischeiben wurden zwischen die Strebe und Kette gelegt, dann wurden eine Scheibe und dann eine Mutter hinzugefügt, um sie in Position zu halten (Abbildung 1).

Abbildung 3: Anhänger ohne Regenabdeckung

Die Rahmen zwischen hinterer Achse und Zunge war bereits befestigt. Um ihn in einen Anhänger zu verwandeln, wurde er auf den Kopf gestellt, die Räder blieben befestigt. Dann wurde eine L-förmige Stange hinzugefügt, um den Winkel zwischen Zunge und Rahmen zu fixieren (Abbildung 3). Zuvor wurden Löcher mit einem 1/4" HSS-Bohrer gebohrt.

Dann wurde eine Schraube in die Löcher gesteckt, um die Teile zusammenhalten. Gummischeiben wurden zwischen Schraubenkopf und den Rahmen eingefügt – ebenso gegenüber, zwischen den Rahmen und die Mutter, die die Schraube festzieht.

Der Korb wurde mit drei U-Schellen an dem Rahmen befestigt (Abbildung 3).

Abbildung 4: Draufsicht des Regenabdeckung
Abbildung 5: Regenabdeckung mit Klettband befestigt

Die Regenabdeckung des Kinderwagens wurde mit vier Klettbändern an dem Korb befestigt (Abbildungen 4 and 5).

Kosten[edit]

  • Etat
Ragmen Hardware
$50.00 $25.00

Ich hatte nicht das gesamte Budget ausgeben. Nur $20.00 wurden für den Rahmen des Anhängers ausgegeben. Die gesamten $25.00 wurden für Einzelteile ausgegeben. Dies umfasste Bolzen, Muttern, Scheiben und die Kette.

Schlüsse[edit]

Insgesamt war das Projekt ein Erfolg. Das Konvertieren des "Instep" Kinderwagens war einfach. Nur 2 Löcher mussten gebohrt werden und es gab es keine Schweißarbeiten. Der Korb trägt mindestens 200 lbs, während der Anhänger bewegungslos ist. Die Design-Kriterien wurden erfüllt. Die Anhänger kostet weniger als $50.00. Da der Anhänger war aus dem Kinderwagen hervorgegangen ist, es ist sehr leicht und dauerhaft. Der Wagen wurde an einen lokalen Brockenhaus gekauft, das Material war also lokal verfügbar.

Ein Nachteil dieses Designs ist, dass ein Fahrradgepäckträger erforderlich ist, um den Anhänger anzukuppeln, und dass Veränderungen an dem Fahrradgepäckträger selbst vorgenommen werden müssen, um den Anhänger leicht abkuppeln zu können.

Wenn man bergan mit einer 20lb Ladung fährt, gab es eine Verzögerung zwischen dem Anhänger und dem Rad. Somit zieht der Anhänger ein bisschen zurück. Ich fand, dass eine einfache Gummischnur dieses Problem beseitigt. Leider führte diese dazu, dass der Anhänger gegen das Hinterrad stößt, das war vorher nicht passierte. Also habe ich die Gummischnur entfernt und ich denke an Möglichkeiten, um die Verzögerung zu verhindern.

Die Regenabdeckung wurde getestet, indem der Anhänger für 12 Stunden bei Regen draußen gelassen wurde. Ein Objekt war in den Korb unter die Regenabdeckung angelegt. Als ich das Objekt nach 12 Stunden prüfte fand ich, dass es nicht feucht ist. Ich muss also sagen, dass die Regenabdeckung einen Erfolg ist.

Literatur[edit]

Ayre, Michael. (1986). “The design of bicycle trailers.” Intermediate Technology Publications Ltd. 9 King Street, London WC2 8HW, UK.

  • Ein tolles Betriebsmittel für einen Fahrrad-Anhänger Anfänger. Behandelt alles gebraucht für eigenen Fahrrad-Anhänger bauen einschließlich, Design, Anhängunganlage, Auflast, Frame, Radsatz, und Nutzen.

Ballantine, Richard , Richard Grant. (1992). “Richards’ ultimate bicycle book.” Dorling Kindersley, INC. New York.

  • Berichten Sie für einfach Fahhrad Erhaltung und Reparatur.

Carrell, Al. (1973). “The super handyman’s big bike book.” Prentice –Hall Inc,. Englewood Cliffs, New Jersey.

  • Gute Empfehlung für Fahhradteile, Werkzeuge und Erhaltung.

Krieg, Martin. Help map the national bicycle greenway. Plans, Community bike cart designs and Instructables. http://www.bikeroute.com/WhyTrailer.php#Sources

  • Ob folgen Sie den "gesellschaft Fahrrad-Anhänger Designs" Link nach, können Sie viele Entwurfsplanung für die andere Anhänger Möglichkeiten finden. Mehr Entwurfsplanung können unter den "Instructables" Link finden sein.

Kontaktinformationen[edit]

Heidi hml8@humboldt.edu

Translated by: User:Paul_Wilson