Engine components/es
Hay varios métodos diferentes que se han utilizado para inyectar combustible diésel en el cilindro o la cámara de combustión de los motores diésel.
Equipo de inyección de combustible diésel
Sitio web que explica el funcionamiento de diferentes equipos de inyección de combustible.
Bomba de inyección mecánica
Bomba de tirón (o sistema de bomba unitaria)
- Bosch PF
En línea
Una bomba de inyección en línea es básicamente un número de bombas de inyección combinadas en una sola unidad.
- Bosch PE
- EDC de Bosch
- TIC Zexel
Giratorio
Las bombas de inyección rotativas tienen un rotor que distribuye el combustible a cada cilindro por turno. Existen dos diseños básicos: uno en el que el rotor también se mueve en vaivén para bombear el combustible y el otro, de tipo pistón radial, utiliza émbolos empujados hacia el centro del rotor por un anillo de leva con lóbulos internos.
Tipo de rotor alternativo
- Bomba de inyección rotativa Bosch VE y copias con licencia de Diesel Kiki, Zexel, Denso
- Bosch VP 37 y Bosch VP34 Bomba tipo Bosch VE con control electrónico
- Bosch VP 30 y Bosch VP29 Bomba de inyección Bosch tipo VE con control electrónico
- Covec Zexel
Tipo pistón radial
- Bosch VP44
- Lucas DPC
- Stanadyne DB y copias con licencia de Diesel Kiki
- Lucas/Delphi ÉPICO
Inyector unitario
La bomba de inyección y el inyector son una unidad.
- Inyector unitario controlado electrónicamente Bosch Pumpe Duse - PDE
Carril común
Página de Common Rail de Wikipedia
Arranque en frío y sistemas de funcionamiento
Se utilizan varios métodos diferentes para mejorar la combustión durante el arranque y el funcionamiento en frío y con carga baja.
Tecnologías de arranque en frío de diésel de Beru
Bujías incandescentes
La tecnología de las bujías incandescentes se ha desarrollado a lo largo de los años. Las últimas tecnologías ofrecen tiempos de calentamiento muy rápidos y una mayor longevidad de las bujías incandescentes. Combinadas con un control adecuado, estas bujías ofrecen un arranque casi instantáneo y se activan después del arranque para mejorar el funcionamiento en frío y el funcionamiento con cargas bajas.
Sistema de arranque instantáneo Beru - ISS
Las bujías incandescentes también están disponibles con sensores de combustión integrados que proporcionan información sobre la combustión a la ECU (ver a continuación).
Calentadores de aire de entrada
Se han utilizado varios métodos diferentes para calentar el aire de admisión para aumentar las temperaturas del cilindro y proporcionar una mejor combustión.
Sistema de encendido por llama
Bujía incandescente de filamento
Instalado en el tracto de entrada, un elemento de alambre caliente abierto calienta el aire que pasa.
Brida de calefacción
Instalados en el tracto de admisión, estos calentadores de matriz eléctricos elevan la temperatura del aire que ingresa al motor.
Gestión del motor
Unidad de control del motor - ECU
Las unidades de control del motor (ECU) son sistemas electrónicos integrados diseñados para controlar los motores de combustión interna. En gran medida para cumplir con los estándares de emisiones y ahorro de combustible, las ECU se instalan ahora en todos los vehículos de transporte por carretera de producción de última generación y, cada vez más, en los motores que se utilizan en otras aplicaciones.
La ECU toma señales de una serie de sensores instalados en el motor y utiliza la información obtenida para controlar parámetros como la sincronización y el suministro de combustible.
Los parámetros del motor, como la cantidad de combustible y el tiempo de combustión, se pueden modificar para adaptarse mejor a las características de combustión de un combustible determinado. Hay varias opciones disponibles:
- Utilizando técnicas de ajuste de chip se puede modificar el código en la ECU
- Las señales del sensor a la ECU se pueden modificar para engañar a la ECU para que se comporte de la manera deseada.
- Las señales de la ECU al motor se pueden modificar para proporcionar un resultado más deseable.
- Reemplace la ECU con una versión programable. Ver
- La ECU programable de código abierto Megasquirt para motores de encendido por chispa e inyección de combustible
- Motec produce ECU programables de alta calidad para motores de encendido por chispa con inyección de combustible. También se rumorea que está desarrollando una ECU programable para diésel para una aplicación desconocida.
Página de la unidad de control del motor de Wikipedia
Página de ajuste de chip de Wikipedia
Sensores
Sensores de combustión
Para optimizar la combustión, varias empresas están empezando a ofrecer motores con sensores de combustión instalados.
- Toyota fue el primero en comercializar en 1993 un sensor de presión de cilindro instalado en un cilindro de un motor de gasolina Toyota Carina de combustión pobre.
- El sistema de riel común diésel Multec de Delphi utiliza un control piloto por acelerómetro (APC), un sensor de detonación para evaluar el tiempo de combustión. Presentado en 2005, se afirma que es el primer control de combustión de circuito cerrado comercializado para un motor diésel. Esta tecnología se ha utilizado en los motores Ford Duratorq TDCi y Renault DCi.
Sistema de riel común diésel Multec® de Delphi
- General Motors planea ofrecer en 2009 un Cadillac CTS diésel V6 2.9 con sensores de presión de cilindros que, según afirma, será el primer motor de producción con sensores de presión de cilindros.
- Audi también ha anunciado que será el primero en comercializar en 2008 sensores de presión de cilindros diésel instalados en un motor 3.0 V6 Tdi que se ofrecerá tanto en el A4 como en el Q7.
Audi lanzará el diésel más limpio del mundo
Los motores diésel obtienen grandes mejoras gracias a la tecnología de células de carga
Tesis: Principios del control de presión de cilindros, por Raymond Cremers
Bujías incandescentes con sensor de presión Beru PSG
Sensor de presión integrado de bujía incandescente para control de motor con baño cerrado
Bujías incandescentes con detección de presión analítica/posventa
Bujías incandescentes con detección de presión Optrand
TFX Engine Technology: sensores de combustión, equipos de registro de datos y software relacionado
Dieseltune - sensores de presión de inyección y combustión
