Comparison of electric motors/pt

Este artigo aborda as diferenças entre os motores elétricos e os formatos mais adequados para tarefas específicas.

• http://electronics.howstuffworks.com/motor1.htm

Os tipos incluem:

• motores de corrente alternada (CA)
• motores de corrente contínua (CC)
• e motores universais.

Um motor elétrico CA não funcionará quando alimentado com corrente CC, e um motor CC não funcionará com corrente CA; um motor CA/CC, no entanto, funcionará tanto com corrente CA quanto com corrente CC.

Subtipos:

• Motores elétricos CA: Motor de indução (rotor de gaiola de esquilo), Motor de indução (rotor de anéis deslizantes), Motor de indução (rotor de núcleo sólido), Motor de polos sombreados, ...
• Motores elétricos CC: Motor CC tipo panqueca, Motor elétrico CC com escovas, Motor elétrico CC sem escovas, Motor CC de passo, ...
• Motores CA/CC: Motor universal

Uma das principais diferenças que podemos estabelecer entre os motores é se eles utilizam energia CA ou CC. Surpreendentemente, na prática, isso não importa muito, já que os motores são muito diferentes em termos de peso, eficiência, durabilidade, etc. Por exemplo, não existe uma versão "CA" do motor CC com escovas ou sem escovas... Em vez disso, cada motor é diferente e mais adequado para um tipo específico de aplicação.

Outra distinção que pode ser feita diz respeito aos motores de 1, 2 e 3 fases. Em geral, a maioria dos motores pode ser fabricada em versões de 1, 2 e 3 fases, portanto, as fases se referem ao subtipo de motor e não a uma categoria de motor em si.

A principal diferença entre os motores está na forma como os eletroímãs (polos) são construídos. Nos motores monofásicos, há um único fio formando os polos (dispostos em série). Nos motores bifásicos, há dois fios, e nos trifásicos, três.

A diferença reside no fato de que a velocidade de rotação do motor (e, portanto, a potência de saída) pode ser regulada com maior precisão (embora isso também dependa do tipo de motor elétrico utilizado). Com motores trifásicos, pode ser possível eliminar a caixa de engrenagens em algumas situações. O mesmo pode ser feito com um controlador (por exemplo, com motores CC sem escovas), um modulador de largura de pulso (por exemplo, com motores CC tipo panqueca) ou uma fonte de frequência variável.

Outra diferença é que, quanto mais fases, maior pode ser a potência total gerada (tornando-se possíveis motores mais potentes), maior a potência do motor em relação ao seu tamanho/peso e (possivelmente) maior a eficiência. A contrapartida, no entanto, é o aumento da complexidade de construção e do custo (este último dependendo, novamente, do tipo de motor escolhido).

Por fim, um último benefício é a redução da perda de energia nas linhas de transmissão elétrica (conectadas ao motor). Este último, porém, só é relevante se a fonte de energia estiver muito distante.

Em geral, precisamos considerar a potência de saída exigida do motor, a aplicação para a qual o motor será utilizado e o tipo de motor usado; somente então podemos avaliar se é útil ter 2 ou 3 fases.

Alguns motores elétricos, devido ao seu projeto (enrolamentos, etc.), não necessitam de engrenagens. Em vez disso, alteram sua potência elétrica automaticamente. Outros motores elétricos, por sua vez , se beneficiam do uso de engrenagens e, portanto, exigem uma configuração mais complexa. A adição de engrenagens também aumenta o peso de todo o sistema.

• Embreagem/caixa de câmbio necessária --> ?
• Sem necessidade de embreagem/caixa de câmbio --> inversor de frequência ou inversor de velocidade , ou...

• Motor CC com escovas (ou motor CC tipo panqueca): útil para aplicações domésticas (por exemplo, para alimentar máquinas de lavar roupa e máquinas de lavar louça).
• Motor de indução CA (rotor de gaiola de esquilo, classe A, ^{[ 1 ]} monofásico): útil para veículos, ...
• Motor de indução CA (rotor de gaiola de esquilo, classe A, ^{[ 2 ]} trifásico): útil para veículos que não necessitam de caixa de câmbio, bombas, outros aparelhos sem caixa de câmbio, ...

Por que não usar motores CC sem escovas ou outros tipos? Porque o motor CC sem escovas pode ser substituído pelo motor de indução CA. Quanto menos tipos de motores, mais fácil será treinar as pessoas na teoria dos motores, bem como na habilidade de construí-los. Além disso, o motor de indução CA pode ser construído a um custo menor e é mais durável. A única desvantagem é a fonte de alimentação CA; visto que a maioria dos veículos usa energia CC (bateria de chumbo-ácido), um inversor é necessário.

• Comparação de motores : compara a eficiência de alguns motores elétricos.

• http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_controller
• http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_motor#Categorization_of_electric_motors
• http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_motor#Comparison_of_motor_types
• http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_vehicle#Electric_motor