Bunyip pump/Помпа Бънип

„Помпата bunyip“ или „гравитационната помпа с мех“ е помпа, задвижвана от вода, която работи на същия принцип като хидравличен усилвател. Ниско налягане и голям обем воден поток се използват като движеща сила за избутване на по-голямото от две или повече механично свързани бутала. С увеличаването на налягането от страната на задвижването, механична връзка насочва движещата сила към бутало и отвор с по-малък диаметър, създавайки по-голямо налягане в по-малък обем вода. Налягането от страната на задвижването се освобождава или обръща, за да се завърши цикълът. Възвратните клапани от двете страни на изходното(ите) бутало(а) гарантират, че потокът се осъществява само към изходната тръба.

Подобно на помпа с плъзгащ се напор , тази помпа може да се използва с относително високо съотношение на височината на изходния напор спрямо височината на входния задвижващ напор. Съотношенията на височината на изхода към височината на задвижващия напор от 1:1 до 60:1 са практични. Колкото по-голямо е съотношението между задвижващия напор и височината на задвижващия напор обаче, толкова по-ниска е обемната ефективност. С други думи, повече вода трябва да се „разхищава“ през помпата, за да се задвижат по-малки обеми продукция, когато изходният напор се увеличи.

За разлика от помпата тип „таран“, помпата тип „бунип“ не разчита на „ефекта на водния удар“, който може да създаде огромно налягане, вибрации и шум. Истинските помпи тип „таран“ изискват много здрави материали в самата помпа и задвижващата тръба, както и много здрави водопроводни връзки, за да издържат на този повтарящ се скок на налягането. Дори когато са изработени от много здрави материали, ефектът на водния удар може да унищожи конвенционалните възвратни клапани и да износи уплътненията от почти всякакъв вид материал.

Също така, помпите тип „таран“ може да осцилират правилно само при много тесен диапазон от условия на задвижващо и изходно налягане. Задвижващите тръби трябва да са с правилната дължина, диаметър и идеалния ъгъл, за да създадат скорост на движещата сила, а възвратните клапани за отпадъчни води трябва да имат подходящо тегло, опъване на възвратната пружина или еластомерни свойства, в противен случай може да не се осъществи автоматична работа. Това може да изисква настройване на изходното обратно налягане, настройване, наблюдение и регулиране (при монтаж и при промяна на условията). Помпата тип „бунип“ обаче може да работи при по-широк диапазон от задвижвани дебити без ръчна намеса.

Помпите тип „ram“, свързани последователно [1] към една и съща задвижваща тръба или към една и съща изходна тръба [2] , могат да страдат от разрушително действие, което частично или напълно неутрализира работата на едната или и на двете помпи. Въпреки това, две помпи тип „bunyip“ могат да бъдат свързани към една и съща задвижваща тръба [3] с паралелно работеща помпена мощност, по-малка от комбинираната мощност на двете помпи при единична работа.

Помпата Bunyip се продава в Австралия от Porta's Affordable Pumps. [4]

В настоящия дизайн на Брет Порта , автомобилна гума се използва като гъвкав мех, който задържа водата в задвижващата страна на буталото. Изходната страна на буталото е типична здрава метална втулка, а около буталото има гумени уплътнения. Изходната вода се засмуква в изходното бутало от същия басейн, в който се изхвърля отпадъчната вода, след което се изтласква към задвижващата тръба, като всяка операция използва собствен възвратен клапан.

Помпата Glockemann [5] е с различен дизайн, използваща хибриден мех и бутало за задвижване на буталото.

Други експериментатори, включително Джо Малович [6] , използват въздушния резервоар от система за пневматично окачване на превозно средство като мехове от страната на задвижването, мехове от страната на изхода или и двете. [7]

Всеки един от тези дизайни (Bunyip, Glockermann, Malovich) е ефективно модификация на поплавъчната помпа, цитирана в Mother Earth News, „Как да изградим поплавъчна помпа“ от Робърт Дж. Мичъл; 1 януари 1977 г. ( https://www.motherearthnews.com/sustainable-living/renewable-energy/how-to-build-a-float-pump-zmaz77zbon/ )

Конструкцията може да подобри ефективността си, ако към буталото на изходната страна се подава известно налягане и обем вода от страната на задвижването, вместо да се изисква изходната страна да засмуква от басейна с отпадъчни води. Това може да изисква междинна камера за временно съхранение на налягането от страната на задвижването до правилната част от цикъла за захранване на страната на задвижването. Това също би намалило окисляването на изходната вода, причинено от пръскането на отпадъчната вода от задвижването в басейна с отпадъчни води.

Дизайнът може да бъде опростен чрез замяна на уплътнението на буталото от страната на задвижването с гъвкав гумен възвратен клапан.

Ако изходната страна беше свързана към акумулатор, изходният поток щеше да бъде по-непрекъснат, вместо пулсиращ.

• Intriago Zambrano, JC, Michavila, J., Arenas Pinilla, E., Diehl, JC, & Ertsen, MW (2019). Изпомпване на вода: цялостен пространствено-времеви преглед на технологиите за изпомпване на вода с водна енергия. Water, 11(8), 1677.