Un sensore collegato a un iniettore di carburante per fornire un segnale quando l'iniettore si apre. L'ECU confronta la fasatura di questo segnale con la fasatura di un segnale proveniente dal sensore di posizione della manovella per determinare l'inizio della fasatura dell'iniezione. L'ECU può quindi modificare l'inizio dell'iniezione per adattarla alle condizioni operative riportate dai segnali provenienti da altri sensori.