Freeway removal/uk

One of the most interesting and dramatic modifications to transport systems im the United States and other western countries is the "Freeway Revolt" movement that begun in the 1960s.

This movement resulted in the blocking of plans for further freeway expansion in many cities, and in many cases even the removal of existing freeways to convert the land used back to a more modest road network, and re-build the land released by this for other purposes (e.g. houses, retail shops, or public parks).

Хоча багато людей брали участь у русі, однією з важливих ранніх фігур була Джейн Джейкобс, the community activist and intellectual who organised and played a leading role in blocking freeways in inner New York, particularly Greenwich Village.

Деякі гарні обговорення прикладів видалення автострад та історичні обговорення цього руху доступні за адресою:

• Демонтаж автостради Парк-Іст у Мілуокі: http://www.preservenet.com/freeways/FreewaysParkEast.html
• Кілька автострад скасовано або видалено в Портленді, штат Орегон: http://web.archive.org/web/20170722035151/http://www.permatopia.com:80/wetlands/deadroad.html
• У центрі Сеула демонтаж автостради та оновлення потоку Чхонгечхон як громадського парку та велосипедної доріжки - див. Вікіпедія: Чхонгечхон , а також статті Inhabitat або Preservenet .

Див . Вікіпедія: Повстання на автострадах for a fuller list of revolts that occurred.

Зображення знесення будівлі в Парк-Іст дивіться за посиланням : http://www.museumofthecity.org/assets/jmosteiro/park-east-freeway-demolition

Деякі причини, що підтверджують необхідність обмеження розширення автострад або їх ліквідації з огляду на сталий розвиток міст:

• Обмеження пропозиції доріг високої пропускної здатності спонукатиме людей обмежувати використання автомобілів для поїздок на далекі відстані та або намагатися переорієнтувати свій транспорт, та/або використовувати та вимагати кращих альтернатив громадському транспорту. Останні є більш ефективними з точки зору викидів парникових газів, а також загалом створюють значно менше забруднення повітря, небезпеки для здоров'я тощо.
• Видалення автострад має допомогти змінити тенденцію до дуже розпорошеного землекористування, яке сприяють автостради, що має тенденцію «замикати» поїздки на далекі відстані в спосіб життя людей.
• Великі споруди, які представляють собою автостради, як правило, «розбивають» райони в містах, що робить їх менш привабливими для пішохідного чи велосипедного руху для місцевих жителів або відвідувачів цих районів. Тому видалення автострад може бути використано як частина просування більш зручних для пішоходів середовищ змішаного використання, які дозволяють людям жити вищою якістю життя з меншою кількістю поїздок.