Eines Tages sah ich viele alte Reifen, die wie ein behaltendes Mauer benutzt wurden. Ich dachte an eine andere gute Verwendung für alte Reifen. Ich hatte einige Ideen über, was ich machen konnte, aber Dachschindeln aus Reifen war meine Lieblingsidee. Die Formbarkeit des Reifens intrigierte mich. Ich konnte nicht warten, anzufangen.
Inhalt
Informationen von Reifen
Der Bau des Reife ist ein Verbund aus Stahl, Nylon, Aramidfaser, Rayon, Fiberglas und Polyester. Der Gummi ist natürlich und künstlich (hunderten Schriftarten aus dem Polymer). Es gibt viele Chemikalien wie verstärkende Chemikalien, „anti-degradants“, Beförderer aus Adhäsion, das Heil, und verarbeitende Hilfsmittel wie Öl. Während meiner Erfahrung fand ich auch für viele Schriftarten den Reifen, die typischen Anteile des Gemenges aus dem Gummi (künstliche Gummi und natürliche Gummi). Reifen an Personenwagen sind 55 % und 45 %; Reifen und leichte Lastautos sind 50 % und 50 %; Rennreifen sind 65 % und 35 %; und Reifen für angeblasene Bundesstraße sind 20% und 80%. Dann möchte ich wissen, wie viele weitere Probleme als ökologischen Anschlag, wegen der Winkel des Reifens. Ich dachte nicht daran, aber es ist ausgezeichnet sinnvoll. Ich entdeckte, dass Reifen das ausgezeichnete Brutgebiet für Muecken sind. Weil die Mueken heute viele Krankheiten tragen, ist der Reifen die Ursache für Drohungen zu allgemeiner Gesundheit und Sicherheit. Ich möchte wissen, was es sonst noch in der Praxis des Recyclings der Reifen gibt. Ich fand eine Begleitung, die Rubbur Concepts heisst. Die formpresste abdrucken Zeder und Schiefer Dachschindeln. Ich fand es, dass alte schneidende Reifen und der Asphalt benutzt wurden, um Straßen zu befestigen.
Materialien für die Dachschindeln
- 36 rennen Autoreifen
- Gerissen Rasierklingen
Materialien für das Dach
- (3) 1.905 cm Blech aus Holzschalhaut
- (2) 2,4384 m 5,08 x 10,16 cm
- Blattschrauben
- Mehr Holz
Die Auftraggeber und die Abladestelle
Wie Sie sehen, ist mein Auftraggeber. Den Besitzern den Hühnern gefiel es, daβ ich den Andrang des Hühnerstalls decke. Ich besprach meine Idee mit den Besitzern, und sie konnte mich es bauen. Kleine wusste ich...
Das Ausprobieren
Wie mit beliebigem Entwurf, gibt es immer Fehler oder Lernkurve, wie mann sagt. Es gibt, was für mich nicht funktioniert. Der anfängliche Ausdruck basierte auf dem Nutzen des radialen Reifes, und das veränderte sich sehr schnell. „Die erste Reife war sehr muffig“, sagte Gelinde. Ich benutzte ein Schneidrad am Ende der Bohrung, das sich durch 30.000 U/min drehte. Während es durch den Flansch des Reifes und aller stählernen Koppeln schneidet, schneidet es das Gummi nicht. Es spannt nur das Gummi auf. Nachdem ich eine Wolke aus beißendem Gummi atmete, probierte ich wieder mit einer Atemmaske. Ich entschied mich dafür, daβ vielleicht nicht die meiste „angebrachte“ Praxis war. Diese besondere Praxis dauerte 90 Minuten, und es fertigte nur 8 kleine Dachschindeln an. Ich probierte nachsten eine Laubsäge, aber es schniedet nicht durch das Gummi. Die Reife war sehr dünn , und es wackelte. Die Laubsäge könnte es nicht schneiden, wenn die Reife nicht schwieg. Der Anschlag fertigte keine Dachschindeln an. Die letzte Praxis benutzte ich am radialen Reifen, waren die Bügelsäge. Es wurde mehr als einen Jahre gedauert, die Dachschindeln zu schneiden . Ich lernte, daβ nur ein Teil des radialen Reifens war, daβ keine stählernen Koppeln hatte, und es war die Seitenklappe zwischen dem Auftritt und den Flansch. Ich benutzte eine Rasierklinge, die Seitenklappe zu schneiden, aber es war schwerer die Abbeigungen zu schneiden, und hielte etwas direktschneidig.
Die Praxis Benutzt
Nach durchgefallenen Anschlagen sprach ich mit einem dortigen Handelsman. Ich fand es, daβ die Reifen für Rennen nur stählern Treibriemen im seiten Mauern hat, aber nicht in der Spurweite. Er gab mir eine alte Reife, und ich nahm es nach Hause, um zu sehen, was ich machen konnte. Ich bohre eine Bohrung in der Spurweite, und ich maβ mit einer Lochsäge. Es ging lieber sanft, aber es beanspruchten zwei Menschen. Wir brauchten 45 Minuten, um 12 oder 14 Dachschindeln zu machen. Ich wollte, da ich diese Schriftart des Reifens brauchte, aber ich hatte weniger Reifen. Der Handelsmann kannt ein Mann, der viele alte Reifen für Rennen hatte. Bevor ich ins Kaufhaus ging, neue Sägen zu kaufen, probierte ich eine Rasierklinge. Es schnitt durch die Reife sehr gut. Diese Praxis nahm die Zeit zu Minuten ab. Nachdem ich die Seitenklappe abschnitt, hatte ich einen runden und dünnen Kreis aus Gummi. Dann schnitt ich es, damit es ein langes ebenes Blech (20,32 cm X 203,2 cm) ist.
Jetzt hatte ich nur die Dachschindeln zu machen. Ich zeichnete an die Reife mit der Kreide, wo ich die Abschnitte machen möchte. Ich machte 14 Dachschindeln aus jedem Reifen, und die waren 12,7 cm bei 20,32 cm. Meine Freunde und ich benutzten eine Praxis, „falten und aufspreizen.“ Man faltete die Dichtung aus Gummi, damit sie nich knickte, obwohl man die schneidet. Während einer Person die Gummi schneidet, spreizt den anderen Person die Gummi auf, damit es leichter und Schneller schneidet. Während 4 Stunden, schnitten 4 Menschen 36 Reifen, und sie machten 460 Dachschindeln. Ich war mit dem Ergebnis der Zeit sehr fröh. Jede Reife fertigte 60,96 cm2 an.
Das Dach
Im „Die Auftraggeber und die Abladestelle“ beendete ich mit „Kleine wusste ich...“ Ich plante nicht voraus, dass das Gewicht ein Problem sein würde. Der bestehende Hühnhof war zu dünn, um die Dachschindeln abzufangen. Jede 25 Dachschindeln mündeten 6,35 kg, und ich hatte 460. Die Besitzer hatten einen Garten groß genug, dass die Häuser direkten Zugang hatten. Wir bauten ein halbbewegliche Dach, und wir brachten es im Garten an.
Die Amtseinsetzung den Dachschindeln
Man legte typische Dachschindeln mit dem Asphaltpapier ab, um Abzweige zu behindern. Gewöhnliche Dachschindeln sind verdoppelt, um Abzweige zu behindern, aber die Dachschindeln aus Reifen waren zu dick (0,635 cm). Ich könnte nicht die Dachschindeln verdoppeln, aber ich fand, dass die Gummi sehr festsitzend gegen die Nägel, und das halbe Lochen zu seigeln. Es brauchte 14 Stunden die Arbeitskrafte, die Dachschindeln anzunageln, und es brauchte nur 4 Stunden die zu machen.
Der Abschluss
Der Aufbau hat funktioniert, wie ich dachte. Nach einem Regenprüfe in Norden Kaliforniens gab es keine vorhersehbaren Abzweigungen, aber Wasser findet immer einen Weg. Ich war froh, denn ich gab nur 10 Dollar aus, die Dachschindeln zu machen. Dieser Ankauf war einige Rasierklingen und ein Nutzwertmesser. Der Aufbau kostet ein bischen mehr, aber der wichtigste Blickpunkt war die Dachschindeln. Der Entwurf war erfolgreich, erforderte aber die Begrenzung der angewandten Technologie. Am Anfang dachte ich, die war alle anderen Technologie war unangebracht. Dann änderte ich meine Meinung zu „unsere beste Anstrengung die kleinsten ökologischen Anprall abzufahren.“ Ich weiß jetzt, daβ was gut für eine Person ist, ist veilleicht nicht gut für eine andere Person. Meine Grenzen ändern sich wieder. Angebrachte Technologie ist mir, „unsere Beste Anstrengung die klienste ökologische Fuβabdruck abzufahren, innerhalb des Weges, den wir wählen aus, zu leben.
Der Nachkömmling
Während dieses Entwurfs hatte ich einige Ideen, die ich während dieser Zeit nicht anwenden oder abprüfen konnte. Die Dachschindeln funktionierten gut. Wenn ich an meinen Dach benutze, möchte ich sie einheitlicher und nicht so gut sein. Ich muss weiß, wie ich Linien schneide. Ich dachte über einen Papierschneider benutzten, aber dieser Entwurf braucht etwas mit mehr Enfluss und Dauerhaftigkeit. Eine andere Idee war, eine Regenrinne zu bauen, damit die das Wasser beißen kann. Dann konnte ich das Wasser abprüfen, damit ich es wusste, was gerade fliegend weg war. Leider konnte die Finanzierung dieses Entwurfs nicht zu einer pädagogischen Prüfung führen. Wenn die Dachschindeln größer waren, wurden die Dinge vielleicht leichter sein. Für den Fall, dass mann wundert, was ich mit der 72 Anschlagringen ause Seitenklappen machte, gab ich die Anschlagringe dem dortigen Handelsmann zurück. Er drehte Gokarte durch, und er sagte, dass er die Anschlagringe benutzte, Bahnaufbauen anzulegen.