ബ്രസീലിലെ ആൽക്കഹോൾ ഇന്ധന പമ്പ്ബയോ ആൽക്കഹോൾ (ബയോമെഥനോൾ, ബയോഇഥനോൾ, ബയോപ്രോപനോൾ, ബയോബ്യൂട്ടനോൾ) പല എഞ്ചിനുകളിലും (ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളും സ്റ്റെർലിംഗ് എഞ്ചിനുകളും) ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാം . പഞ്ചസാര അല്ലെങ്കിൽ അന്നജം (ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ളത്), അല്ലെങ്കിൽ സെല്ലുലോസ് (ഇത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്) അഴുകൽ വഴി സൂക്ഷ്മാണുക്കളുടെയും എൻസൈമുകളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിലൂടെയാണ് ബയോ ആൽക്കഹോൾ എപ്പോഴും ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്. ബയോ ആൽക്കഹോൾ രണ്ട് രൂപത്തിലാണ് വരുന്നത്: ഒന്നാം തലമുറയിലെ ജൈവമദ്യങ്ങളും രണ്ടാം തലമുറയിലെ ബയോ ആൽക്കഹോളുകളും.
- ആദ്യ തലമുറ (അല്ലെങ്കിൽ പരമ്പരാഗത) ബയോ ആൽക്കഹോളുകൾ മനുഷ്യ ഉപഭോഗത്തിന് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന (അതായത് കരിമ്പ്, പഞ്ചസാര ബീറ്റ്റൂട്ട്, ഉരുളക്കിഴങ്ങ്, ...) വിളകളിലെ പദാർത്ഥങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കുന്ന ബയോ ആൽക്കഹോളുകളാണ് (ഉദാ. പഞ്ചസാര, അന്നജം, സസ്യ എണ്ണ). ഇക്കാരണത്താൽ, ഈ വിളകളിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഉൽപ്പാദനം ആഗോള ഭക്ഷ്യ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഫലപ്രദമായി പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- മനുഷ്യനുപയോഗിക്കാവുന്ന വിളകളിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, മരംകൊണ്ടുള്ള കാണ്ഡം, ശാഖകൾ, ...) അല്ലെങ്കിൽ മനുഷ്യ ഉപഭോഗത്തിന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയാത്ത വിളകളുടെ പഴങ്ങളിൽ നിന്ന് ഭക്ഷ്യയോഗ്യമല്ലാത്ത സസ്യഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ജൈവമദ്യങ്ങളാണ് രണ്ടാം തലമുറ ബയോ ആൽക്കഹോൾ . ഒന്നാം തലമുറ ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആഗോള ഭക്ഷ്യ ഉൽപന്ന സ്ട്രീമുകൾക്കായി അവർ നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്നില്ല, അവ മറ്റ് പ്രക്രിയകൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമായ ഫീഡ്സ്റ്റോക്കുകൾ ആയ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, അവ മാലിന്യ സ്ട്രീമുകൾ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും. പ്രത്യേക ജൈവ-ആൽക്കഹോൾ പ്ലാൻ്റേഷനുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുകയും വിവേകപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ ഭക്ഷ്യ (അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സസ്യങ്ങൾ) ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി ഭൂമിയുമായി നേരിട്ട് മത്സരിച്ചേക്കാം.
ഉള്ളടക്കം
ഇന്ധനങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ
ബയോഎഥനോൾ
ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ദ്രാവക ജൈവ ഇന്ധനമാണ് ബയോഎഥനോൾ . ഇത് ഒരു മദ്യമാണ്, ഇത് പഞ്ചസാര, അന്നജം അല്ലെങ്കിൽ സെല്ലുലോസിക് ബയോമാസ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് പുളിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. എഥനോൾ വ്യാവസായികമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത് കരിമ്പിൽ നിന്നോ പഞ്ചസാര ബീറ്റിൽ നിന്നോ ആണ്, കാരണം അന്നജത്തിനും സെല്ലുലോസിക് ബയോമാസിനും സാധാരണയായി ചെലവേറിയ മുൻകരുതൽ ആവശ്യമാണ്. ഇത് പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ ഇന്ധന സ്രോതസ്സായും സൗന്ദര്യവർദ്ധക വസ്തുക്കൾ, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസ് എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ലഹരിപാനീയങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സെല്ലുലോസിക് എത്തനോളിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം: മരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനു പുറമേ, വൈക്കോൽ പോലുള്ള മറ്റ് വിളകളും ഉപയോഗിക്കുകയും ആനയുടെ യീസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എത്തനോളായി മാറ്റുകയും ചെയ്യാം. [1] [2]
ബയോമെഥനോൾ
രാസ പരിവർത്തന പ്രക്രിയയിലൂടെയാണ് ബയോമെഥനോൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. 60% ൽ താഴെ ഈർപ്പം ഉള്ള ഏത് ജൈവവസ്തുക്കളിൽ നിന്നും ഇത് ഉത്പാദിപ്പിക്കാം; വനം, കാർഷിക അവശിഷ്ടങ്ങൾ, മരം, വിവിധ ഊർജ്ജ വിളകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഫീഡ്സ്റ്റോക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. എഥനോൾ പോലെ, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഒക്ടേൻ റേറ്റിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഗ്യാസോലിനുമായി ഇത് ലയിപ്പിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ വൃത്തിയുള്ള രൂപത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാം. എഥനോൾ, മെഥനോൾ എന്നിവ റേസിംഗ് കാറുകൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഇന്ധനങ്ങളാണ്.
ബയോപ്രോപനോൾ
http://biopropanol.com/ കാണുക
ബയോബ്യൂട്ടനോൾ
റാൾസ്റ്റോണിയ യൂട്രോഫ H16 എന്ന ജീവിയെ ഉപയോഗിച്ച് CO², വൈദ്യുതി എന്നിവയിൽ നിന്ന് ബയോബ്യൂട്ടനോൾ നിർമ്മിക്കാം. ക്ലോസ്ട്രിഡിയം അസറ്റോബ്യൂട്ടിലിക്കം എന്ന ബാക്ടീരിയം ഉപയോഗിക്കുന്ന എബിഇ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ചും ഇത് നിർമ്മിക്കാം. [3]
ഐസി എഞ്ചിനുകളിൽ (ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ) മദ്യത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം
ബയോഎഥനോൾ
സാധാരണ ഡീസലിനേക്കാൾ (പെട്രോഡീസൽ ഡബ്ല്യു ) ശക്തമായ ലായകമാണ് ബയോഇഥനോൾ (അല്ലെങ്കിൽ പ്ലെയിൻ എത്തനോൾ പോലും) എന്നതാണ് ഒരു പ്രശ്‌നം - അത്രയധികം ഇത് ഇന്ധന ടാങ്കിനെ "വൃത്തിയാക്കുക" മാത്രമല്ല, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഇന്ധന ലൈനുകൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ, പമ്പുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതുൾപ്പെടെ നിരവധി റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മൃദുവാക്കുകയും ലയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ അപചയം വർഷങ്ങളെടുക്കും, എന്നിരുന്നാലും, റബ്ബർ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉടനടി സംഭവിക്കേണ്ടതില്ല. അങ്ങനെ ദീർഘായുസ്സിനായി, പെട്രോഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു എഞ്ചിനിൽ വ്യത്യസ്ത ഗ്രേഡ് ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
പ്രാദേശിക നിർമ്മാണവും പങ്കാളിത്തവും
ഗ്രാമീണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള നിരവധി ബയോമാസ് കൺവേർഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രാദേശിക കരകൗശല വിദഗ്ധർ അല്ലെങ്കിൽ ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ വഴി എളുപ്പത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. സിംബാബ്‌വെയിൽ, വലിയ തോതിലുള്ള എത്തനോൾ ഉൽപ്പാദനത്തിനായി തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ, ലോകത്തിലെ ഏതൊരു എത്തനോൾ പ്ലാൻ്റിനും ലിറ്ററിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂലധനച്ചെലവിലേക്ക് നയിച്ചു.
ഇപ്പോഴത്തെ നില
പല വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലും എത്തനോൾ ഉൽപ്പാദന പരിപാടികൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, സിംബാബ്‌വെയിൽ, പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് 1983 മുതൽ ഏകദേശം 40 ദശലക്ഷം ലിറ്റർ വാർഷിക ഉൽപ്പാദനം സാധ്യമാണ്. എത്തനോൾ ഉൽപ്പാദനം [4] വിപുലീകരിക്കുകയും ബയോ-ഡീസൽ മിശ്രിതത്തിലേക്ക് ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബ്രസീലിലെ പാസഞ്ചർ കാറുകളിലും ലൈറ്റ് വെഹിക്കിളുകളിലും ഗ്യാസോലിനു പകരം എത്തനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇന്ന് നിലവിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ബയോമാസ്-ടു-എനർജി പ്രോഗ്രാമുകളിൽ ഒന്നാണ്. 78 ശതമാനം ഗ്യാസോലിൻ, 22 ശതമാനം എത്തനോൾ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം കത്തിക്കുന്ന ഗ്യാസോഹോൾ എഞ്ചിനുകളും ശുദ്ധമായ എത്തനോൾ എഞ്ചിനുകളും ഉപയോഗിച്ച് കർശനമായി പെട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ രാജ്യത്ത് ഇനി ലഭ്യമല്ല.
കരിമ്പിൻ്റെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഉൽപ്പാദനവും സംസ്കരണവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ എത്തനോളിൻ്റെ ലഭ്യതയ്ക്കും കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു. എഥനോൾ ഇന്ധനത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം ബ്രസീലിൻ്റെ വിദേശ എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും (ഇറക്കുമതി കയറ്റുമതി അനുപാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു), ഗണ്യമായ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും നഗരത്തിലെ വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. കൂടാതെ, കരിമ്പിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ എത്തനോൾ ഒരു പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന വിഭവമായതിനാൽ (അത് വിളവെടുക്കുന്ന അതേ നിരക്കിൽ ചൂരൽ വീണ്ടും നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നു), എത്തനോൾ ജ്വലനം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഫലത്തിൽ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ചേർക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ ആഗോളതാപനത്തിൻ്റെ ഭീഷണി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. [5]
ഇതും കാണുക
റഫറൻസുകൾ
- മുകളിലേയ്ക്ക് ↑ ജാക്ക് പ്രോങ്കിൻ്റെ ആന യീസ്റ്റ്
- ↑ സാസ് വാൻ ജെൻ്റിലെ എഥനോൾ പ്ലാൻ്റിലേക്ക് വൈക്കോൽ
- മുകളിലേയ്ക്ക് ↑ Wikipedia on biobutanol
- മുകളിലേയ്ക്ക് ↑ സിംബാബ്‌വെ ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളുടെ സാഹചര്യം
- ↑ ഉറവിടം: ഗോൾഡംബെർഗ് et al, റിന്യൂവബിൾ എനർജി, ഇന്ധനങ്ങൾക്കും വൈദ്യുതിക്കും ഉറവിടങ്ങൾ, 1993
